Bentley Speed 8

Speed 8 lyhyesti

Speed 8 oli suljettuun kabinaan varustettu Le Mans -kilpa-auto, jonka Bentley kehitti palatessaan kilpa-ajoihin pitkän tauon jälkeen. Viimeksi Bentley voitti kokonaisvoiton Le Mansissa vuonna 1930, joten paluu tapahtui noin 73 vuoden tauon jälkeen.

Auton suunnittelija oli Peter Elleray.

Historia ja kehitys

Speed 8 esiteltiin ensimmäistä kertaa Le Mansissa vuonna 2001; yksi auto sijoittui kolmanneksi luokassaan, kun taas toinen vetäytyi tulipalon takia. Vuonna 2002 ainoa osallistunut auto sijoittui neljänneksi kokonaiskilpailussa.

Vuonna 2003 joukkue voitti: auto numero 7 voitti kokonaiskilpailun, ja auto numero 8 sijoittui toiseksi, kahden kierroksen päässä.

Tekniikka

Speed 8:ssä oli 4,0 l V8-moottori kahdella turboahdolla, joka tuotti noin 600 hv. Moottorin tiedetään perustuvan Audi-teknologiaan.

Korimateriaali on suljettu hiilikuituinen kabina, joka on suunniteltu korkealle aerodynamiselle tehokkuudelle ja kestävyydeksi.

Merkitys ja missä sitä voi nähdä

Vuoden 2003 voitto oli yksi Bentleyn modernin historian merkittävimmistä hetkistä. Lisäksi se oli viimeinen suljetun kabina-auton voitto Le Mansissa vuoteen 2009 asti, jolloin Peugeot voitti.

Vuoden 2003 voittajien luetteloon kuuluvat Tom Kristensen, Guy Smith ja Rinaldo Capello. Jäljellä olevat Speed 8 -autot kuuluvat valmistajalle ja kokoelmiin, ja niitä näytetään Bentley-tapahtumissa ja museoissa.

Kaudet

Speed 8 -mallista ei ole eri varusteluja; esittelemme kolme Le Mans -kauden autoa.

Speed 8 ja sen aikakauden prototyypit

Speed 8 osoitti, että Bentley pystyy kilpailemaan kovimpien prototyyppien kanssa ja voittamaan kestävyyskilpailut.

Usein kysytyt kysymykset