Bentley Speed 8

Speed 8 kort fortalt

Speed 8 var en lukket kabin Le Mans-prototyp som Bentley utviklet for å komme tilbake til racing etter en lang pause. Sist gang Bentley vant den totale seieren i Le Mans var i 1930, så returen skjedde etter omtrent 73 års pause.

Bilens designer var Peter Elleray.

Historie og utvikling

I 2001 debuterte Speed 8 i Le Mans; én bil kom på tredjeplass i sin klasse, mens en annen måtte trekke seg på grunn av brann. I 2002 kom den eneste deltakende bilen på fjerdeplass i den totale stående.

I 2003 vant laget: bil nr. 7 vant den totale stående, mens nr. 8 kom på andreplass, to runder bak.

Teknikk

Speed 8 hadde en 4,0 l V8-motor med to turbokompressorer, som yter omtrent 600 hestekrefter. Ifølge tilgjengelige data var motoren utviklet basert på Audi-teknologi.

Karosseriet er en lukket karbonfiberkabin, utviklet for høy aerodynamisk effektivitet og holdbarhet.

Betydning og hvor du kan se den

Seieren i 2003 ble en av de mest minneverdige øyeblikkene i Bentleys moderne historie. Dessuten var det den siste seieren for en bil med lukket kabin i Le Mans frem til 2009, da Peugeot vant.

Kjørerne som vant i 2003 består av Tom Kristensen, Guy Smith og Rinaldo Capello. De gjenværende Speed 8 tilhører produsenten og samlingene og vises på Bentley-arrangementer og i museer.

Sesonger

Speed 8 har ingen trims; vi presenterer tre Le Mans-sesonger.

Speed 8 og tidens prototyper

Speed 8 viste at Bentley kunne konkurrere med de sterkeste prototypene og vinne de lengste utholdenhetsløpene.

Vanlige spørsmål