English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley Speed 8: победитель Le Mans 2003 года
Bentley Speed 8 — гоночный прототип, на котором Bentley в 2001–2003 годах вернулся в гонки Le Mans 24 часа и в 2003 году одержал общую победу. Рассмотрим технику, сезоны и значение.
Speed 8 кратко
Speed 8 был закрытым кузовом прототипом Le Mans, который Bentley создал для возвращения в гонки после долгого перерыва. В последний раз Bentley одерживал общую победу в Le Mans в 1930 году, то есть возвращение произошло после примерно 73-летнего перерыва.
Дизайнер автомобиля — Peter Elleray.
История и создание
В 2001 году Speed 8 впервые появился в Le Mans; один автомобиль финишировал третьим в своем классе, а другой из-за пожара снялся с гонки. В 2002 году единственный участвующий автомобиль занял четвертое место в общем зачете.
В 2003 году команда победила: автомобиль № 7 одержал общую победу, а № 8 финишировал вторым, отставая на два круга.
Техника
Speed 8 оснащался 4,0 л V8 двигателем с двумя турбокомпрессорами, развивающим около 600 л.с. По имеющимся данным, двигатель был создан на основе технологий Audi.
Кузов — закрытая углеродная кабина, разработанная для высокой аэродинамической эффективности и выносливости.
Значение и где его можно увидеть
Победа 2003 года стала одной из самых значимых вех в современной истории Bentley. Кроме того, это была последняя победа автомобилей с закрытым кузовом в Le Mans до 2009 года, когда победил Peugeot.
Список победителей 2003 года включает Том Кристенсена, Гая Смита и Ринальдо Капелло. Оставшиеся Speed 8 принадлежат производителю и коллекциям и демонстрируются на мероприятиях Bentley и в музеях.
Сезоны
Speed 8 комплектаций не имеет; представляем три сезона Ле-Мана.
2001 m.
дебютПервые старты Speed 8 в Ле-Мане.
- Один автомобиль — третий в своем классе
- Другой снялся из-за пожара
- Возвращение после многих лет
2002 m.
второй сезонОдин автомобиль стартовал и занял четвертое место.
- Общий итог — 4 место
- Прогресс команды
- Подготовительный этап к победе
2003 m.
победа№ 7 победил, № 8 — второй.
- Первое и второе места
- Триумф команды
- Автоспорт „Машина года“
Speed 8 и прототипы того времени
| Bentley Speed 8 | Audi R8 (LMP) | Cadillac Northstar LMP | |
|---|---|---|---|
| Происхождение | Великобритания | Германия | США |
| Сезоны | 2001–2003 гг. | 2000–2005 гг. | 2000–2002 гг. |
| Двигатель | 4,0 л V8 с турбонаддувом | V8 с турбонаддувом | V8 с турбонаддувом |
Speed 8 доказала, что Bentley может соревноваться с сильнейшими прототипами и побеждать в самых престижных гонках на выносливость.
Плюсы
- Общий успех в Ле-Мане
- Возвращение после долгого перерыва
- Закрытая кабина с угольным волокном
- Сильные пилоты и команда
Минусы
- Произведено немного автомобилей
- Гонка автомобиль, не предназначенный для дороги
- Программа завершилась через три года
Частые вопросы
Выиграл ли Bentley Speed 8 в Ле-Мане?
Да, автомобиль № 7 2003 года выиграл общий зачёт.
Какой двигатель был у Speed 8?
4,0 л V8 с двумя турбокомпрессорами, около 600 л.с.
Кто выиграл в 2003 году на Speed 8?
Том Кристенсен, Гай Смит и Ринальдо Капелло.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
