English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Bentley Speed 8: 2003. aasta Le Mans võitja
Bentley Speed 8 — võidusõidu prototüüp, millega Bentley 2001–2003. aastal naasis Le Mans 24-tunnise võistlusele ja võitis 2003. aastal üldvõidu. Vaadake üle tehnika, hooajad ja tähtsuse.
Speed 8 lühidalt
Speed 8 oli suletud kabinaga Le Mans prototüüp, mille Bentley loodi pärast pikka vaheaega võistlustesse naasmiseks. Viimati oli Bentley võitnud Le Mans üldvõidu 1930. aastal, seega naasmine toimus umbes 73 aasta pärast.
Autode disainer oli Peter Elleray.
Ajalugu ja loomine
2001. aastal esitleti Speed 8 esimest korda Le Mansis; üks auto lõpetas kolmandana oma klassis, teine aga pidi katkestama tulekahju tõttu. 2002. aastal võistles ainult üks auto, mis lõpetas neljandana üldarvestuses.
2003. aastal võitis meeskond: auto nr. 7 võitis üldarvestuses, auto nr. 8 lõpetas teisena, kahe ringiga taga jäädes.
Tehnika
Speed 8-l oli 4,0 l V8 mootor kahe turbokompressoriga, mis tootis umbes 600 hobi. Teadmiste järgi oli mootor loodud Audi tehnoloogiate põhjal.
Kere on suletud süsinikkiudkere, mis on disainitud kõrge aerodünaamilise efektiivsuse ja kestvuse nimel.
Tähtsus ja kus seda näha
2003. aasta võit sai üheks Bentley modernse ajaloo silmapaistvamaks hetkeks. Lisaks oli see viimane suletud kabinaga autode võit Le Mansis kuni 2009. aastani, mil võitis Peugeot.
Aastal 2003 võidukite nimekirja moodustavad Tom Kristensen, Guy Smith ja Rinaldo Capello. Jäänud Speed 8 kuulub tootjale ja kogudele ning näidatakse Bentley üritustel ja muuseumides.
Hooajad
Speed 8 ei ole komplekteeringuid; esitame kolm Le Mans hooaega.
2001 m.
debiitSpeed 8 esimene start Le Mansis.
- Üks auto – kolmas oma klassis
- Teine loobus tulekahju tõttu
- Tagasitulek mitme aasta pärast
2002 m.
teine hooaegÜks auto startis ja sai neljanda koha.
- Kokkuvõttes – 4. koht
- Meeskonna edasiminek
- Eelnevad võiduvõistlused
2003 m.
võitNr. 7 võitis, Nr. 8 – teine.
- Esimene ja teine koht
- Meeskonna triumf
- Autospordi „Aasta Auto“
Speed 8 ja selle aja prototüübid
| Bentley Speed 8 | Audi R8 (LMP) | Cadillac Northstar LMP | |
|---|---|---|---|
| Päritolu | Suurbritannia | Saksamaa | Ameerika Ühendriigid |
| Hooajad | 2001–2003 aastad | 2000–2005 aastad | 2000–2002 aastad |
| Mootor | 4,0 l V8 turboga | V8 turboga | V8 turboga |
Speed 8 näitas, et Bentley suudab võistelda tugevamate prototüüpidega ja võita suurimad kestvusvõistlused.
Plussid
- Üldvõit Le Mansis
- Tagasijumine pika vaheaega pärast
- Sulgeda kabin su soojusekraadiga
- Tugevad sõitjad ja meeskond
Miinused
- Automaate toodetud vähe
- Võistlusauto, mis ei sobi maanteele
- Programm lõppes kolme aasta pärast
Korduma kippuvad küsimused
Kas Bentley Speed 8 võitis Le Mansi?
Jah, 2003. aasta auto nr. 7 võitis üldarvestuse.
Mida mootorit oli Speed 8-l?
4,0 l V8 kahe turboga, umbes 600 hj.
Kes võitis 2003. aastal Speed 8-ga?
Tom Kristensen, Guy Smith ja Rinaldo Capello.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
