Bentley Speed 8

Speed 8 stručně

Speed 8 byl uzavřený kabinový prototyp Le Mans, který Bentley vytvořil pro návrat do závodů po dlouhé přestávce. Naposledy vyhrál Bentley celkovou vítězství v Le Mans v roce 1930, takže návrat přišel po přibližně 73 letech přestávky.

Automobilový designér — Peter Elleray.

Historie a vývoj

V roce 2001 se Speed 8 poprvé představil v Le Mans; jeden automobil dojel třetí ve své třídě, zatímco druhý kvůli požáru odstoupil. V roce 2002 jediný účastnící se automobil obsadil čtvrté místo v celkovém pořadí.

V roce 2003 tým vyhrál: automobil č. 7 vyhrál celkové pořadí, zatímco č. 8 dojel druhý, se ztrátou dvou kol.

Technika

Speed 8 měl 4,0 l V8 motor s dvěma turbodmychadly, vyvíjející kolem 600 kW. Podle dostupných údajů byl motor vyvinut na základě technologií Audi.

Karoserie — uzavřená kabina z uhlíkového vlákna, navržená pro vysokou aerodynamickou účinnost a odolnost.

Význam a kde jej vidět

Vítězství v roce 2003 se stalo jednou z nejvýznamnějších chvil v moderní historii Bentley. Navíc to byla poslední vítězství uzavřených kabinových automobilů v Le Mans až do roku 2009, kdy vyhrál Peugeot.

Seznam vítězů z roku 2003 tvoří Tom Kristensen, Guy Smith a Rinaldo Capello. Zbylé Speed 8 patří výrobci a sbírkám a jsou vystavovány na akcích Bentley a v muzeích.

Sezóny

Speed 8 nemá výbavy; uvádíme tři sezóny Le Mans.

Speed 8 a prototypy té doby

Speed 8 dokázal, že Bentley může soupeřit se silnými prototypy a vyhrát největší vytrvalostní závody.

Časté otázky