English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
BMW M1: особливості, двигун і що знати перед покупкою
BMW M1 — автомобіль 1978–1981 рр. виробництва BMW Motorsport, суперспортивний автомобіль з центральним розташованим шестициліндровим двигуном. У статті ми розглядаємо техніку, історію та те, що варто знати при розгляді покупки такого колекційного автомобіля.
BMW M1 коротко
BMW M1 був єдиним суперспортивним автомобілем BMW з центральним розташованим двигуном і першим моделем, створеним підрозділом BMW Motorsport. Дизайн кузова розробив Джорджето Джуджаро. Виробництво спочатку було доручено Lamborghini, але через фінансові труднощі цієї компанії автомобіль урешті-решт був зібраний у Німеччині.
Всього було випущено близько чотирьохсот п'ятдесяти автомобілів, включаючи гоночні. Сьогодні M1 — рідкісний і цінний колекційний модель, якого в Україні практично немає.
Версії та варіанти
Основний варіант — дорожній M1. Крім нього, випускалися гоночні варіанти, включаючи серію „Procar“, в якій M1 змагався з пілотами Формули-1 на вихідних Гран-прі.
Через невеликий тираж різних дорожніх версій практично немає, тому рішення про покупку визначається історією автомобіля, оригінальністю та станом.
Двигун та коробка передач
M1 оснащений 3,5 л шестициліндровим бензиновим двигуном з центральним розташуванням (M88), потужністю близько 277 к.с. Автомобіль приводиться в рух задніми колесами.
Коробка передач — 5-ступінчаста механічна. Через легкий кузов і центральне розташування двигуна автомобіль відзначається чудовим розподілом ваги і збалансованим рухом.
Що знати при покупці M1
M1 продається рідко і переважно на спеціалізованих аукціонах або у дилерів. Найважливіше — документи: заводські записи, історія обслуговування, підтвердження, що двигун і кузов оригінальні.
Перед покупкою обов'язково потрібна перевірка незалежного спеціаліста з класичних BMW. Необхідно перевірити двигун, коробку передач, панелі кузова, деталі стекла і загальний стан.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні в Європі комплектації.
BMW M1 (gatvinis)
1978–1981Основна версія з 3,5 л шестициліндровим двигуном.
- Близько 277 к.с.
- 5-ступінчаста механічна коробка передач
- Центральний двигун
BMW M1 Procar
1979–1980Гонкова версія для серії Procar.
- Гонкове призначення
- Пристосована до треку
- Дуже обмежений тираж
Порівняння BMW M1
| M1 (gatvinis) | M1 Procar | |
|---|---|---|
| Хто підійде | Колекціонерам та водіям | Шанувальникам історії гонок |
| Двигун | 3,5 л R6 (M88) | Гонковий двигун |
| Призначення | Дороги та траси | Траси |
| Ціна на ринку підержаних (відносне) | €€€ | €€€ |
Для більшості покупців реальний вибір — вуличний M1. Procar — колекційний предмет історії гонок.
Переваги
- Іконічна історія гонок BMW
- Дизайн Джуджаро
- Збалансоване розташування центрального двигуна
- Колекційна рідкість
Недоліки
- Фактично недоступна на ринку
- Дорогий утримання та запчастини
- Стара конструкція, обмежений комфорт
Поширені запитання
Скільки було випущено BMW M1?
Близько 450 автомобілів, включаючи гоночні варіанти.
Чому BMW M1 такий унікальний?
Це перший серійний автомобіль, створений BMW Motorsport, і єдиний BMW з центральним двигуном. Його значення в історії BMW величезне.
Яка потужність двигуна BMW M1?
Близько 277 к.с., забезпечує 3,5 л рядний шестициліндровий двигун M88.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
