English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Passo (Daihatsu Boon): три покоління, версії та що знати покупцеві
Toyota Passo — це невеликий міський автомобіль, який вироблявся в Японії з 2004 по 2023 рік компанією «Daihatsu» і продавався під двома назвами: «Daihatsu Boon» та «Toyota Passo». У статті ми розглянемо покоління, двигуни, споріднені моделі, такі як «Daihatsu Sirion», і те, що важливо знати при купівлі підержаного автомобіля.
Passo коротко
Passo — це версія «Daihatsu Boon», яка продається під брендом «Toyota». Обидва автомобілі виробляються «Daihatsu», а над створенням першого покоління керував головний інженер «Toyota» Тецуя Тада. Назва «Passo» по-італійськи означає «крок», а «Boon» було обрано за англійським словом і звуком, який діти в Японії люблять у автомобілях.
За межами Японії перші дві версії Boon продавалися як друге і третє покоління «Daihatsu Sirion». Тому, якщо в Литві ви бачите «Sirion», то це технічно близький родич. Також в Малайзії на базі Boon виробляється «Perodua Myvi», а в 2007 році на Франкфуртському автосалоні «Subaru» представила «Justy» на тій же платформі.
Яке покоління вибрати
Перше покоління (M300/AC10; 2004–2010) було розроблене з оглядом на європейський смак — більший і міцніший кузов. В Японії пропонувалися двигуни об'ємом 996 см³ і 1,3 л, а також турбована версія об'ємом 936 см³ з повним приводом «Boon X4». У грудні 2006 року вона була оновлена, а в 2007 році цей варіант прибув до Європи як «Sirion».
Друге покоління (M600/AC30; з 2010 р.) було представлено у лютому 2010 року. „Toyota“ запропонувала краще обладнану „Passo +Hana“ з більш виразним передком, якого „Daihatsu“ не мав.
Третє покоління (M700; з 2016 р.) було представлено у квітні 2016 року. Краще обладнану версію називали „Boon CILQ“, а „Toyota“ продавала її як „Passo Moda“. У жовтні 2018 року автомобіль оновлено: отримав сучаснішу систему безпеки „Smart Assist III“, яка виявляє пішоходів, автомобілі та перешкоди. Passo та Boon продавалися до кінця 2023 року.
Двигуни та коробки передач
У першому поколінні в Японії були бензинові двигуни об'ємом 996 см³ та 1,3 л, а також турбований варіант „Boon X4“ об'ємом 936 см³ з повним приводом. Коробка передач могла бути передньою або повною. У японських автомобілях важель автоматичної коробки передач знаходиться біля керма на приладовій панелі, а ручний гальм знаходиться під кермом.
Двигуни пізніших поколінь також невеликі, бензинові, але їх об'єм і потужність відрізняються за роками та версією, тому точні дані варто перевіряти за документами конкретного автомобіля.
Що перевірити при купівлі вживаного Passo / Boon
Оскільки Passo продавався в Японії, переконайтеся, що автомобіль легально ввезений, а пробіг справжній — попросіть лист аукціону та технічні звіти. Зверніть увагу на правостороннє кермо, яке в Литві може бути незручним.
Перевірте кузов на корозію, стан підвіски та роботу двигуна (без витоків оливи або незвичайного шумів). Автоматична коробка передач повинна перемикатися плавно.
Якщо вам потрібна машина з європейськими документами, варто розглянути «Daihatsu Sirion», який продавався в Європі та має простіший доступ до запчастин.
Комплектації
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найпоширеніші в Європі версії.
Boon / Passo (I karta)
2004–2010Перше покоління, яке в Європі відповідало «Sirion».
- Двигуни об'ємом 996 см³ та 1,3 л
- Можливість вибору повного приводу
- Турбоверсія — «Boon X4»
Boon / Passo (II karta)
2010–2016Друге покоління з оновленим дизайном.
- Додатковий варіант «Passo +Hana»
- Оновлений вигляд та оснащення
- Також продавалася як «Sirion» на деяких ринках
Passo Moda / Boon CILQ
2016–2023Краще обладнане третє покоління.
- Відмінна решітка з витягнутою формою
- Краще оснащення ніж у базовій версії
- Оновлено у 2018 році з ще більшою решіткою
Boon X4
2004–2010Турбо-версія з повним приводом
- 936 см³ турбомотор
- Повний привід
- Більш спортивна, рідкісна версія
Порівняння поколінь
| I karta | II karta | III karta | |
|---|---|---|---|
| Кому підходить | Звичайний міський автомобіль | Досить сучасного оснащення | Найновіші системи оснащення та безпеки |
| Споріднений модель | Daihatsu Sirion (II покоління) | Daihatsu Sirion (III покоління) | Не має відповідного покоління Myvi / Sirion |
| Системи безпеки | Більш проста | Середня | Smart Assist III після 2018 року |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | € | € | €€ |
Більшості покупців допоможе заощадити I та II покоління, а якщо важлива сучасна система безпеки — вибирайте III покоління після оновлення 2018 року.
Переваги
- Компактний і легкий у маневруванні
- Економічний міський автомобіль
- Технічно близькі до Sirion і Myvi — більше інформації та запчастин
- Практична, хоча й невелика багажник
Недоліки
- Праворучове кермо в Литві може бути незручним
- Пошук запчастин може зайняти час
- Малі двигуни не призначені для швидкої їзди по автомагістралях
Поширені запитання
Чи Toyota Passo і Daihatsu Boon це те саме?
Так. Це той самий автомобіль, який продається під двома назвами: „Daihatsu Boon“ і „Toyota Passo“.
Чи Daihatsu Sirion це Boon?
Перші дві генерації Boon в Європі продавалися як друга і третя генерації „Daihatsu Sirion“.
Чи Passo підходить для України?
Так, якщо вам потрібен невеликий міський автомобіль, але варто звернути увагу на правостороннє кермо та доступність запчастин.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
