Daihatsu Toyota Passo

Passo kortom

De Passo is de Toyota-versie van de Daihatsu Boon. Beide auto's worden geproduceerd door Daihatsu, en de eerste generatie werd geleid door Toyota's hoofdingenieur Tetsuya Tada. De naam Passo betekent in het Italiaans 'stap', terwijl Boon is gekozen naar de Engelse woord en de geliefde geluiden van een speelgoedauto bij Japanse kinderen.

Buiten Japan werden de eerste twee generaties van de Boon verkocht als de tweede en derde generatie van de Daihatsu Sirion. Dus als je in Litouwen een Sirion ziet, is dat technisch gezien een nauwe verwant. Ook in Maleisië werd de Perodua Myvi geproduceerd op basis van de Boon, en in 2007 presenteerde Subaru de Justy op basis van hetzelfde concept op de Frankfurter auto show.

Welke generatie kiezen

De eerste generatie (M300/AC10; 2004–2010) was ontworpen voor de Europese smaak — groter en met een stevigere carrosserie. In Japan werden 996 cc en 1,3-liter motoren aangeboden, evenals een 936 cc turbo-versie met vierwielaandrijving, de Boon X4. In december 2006 werd deze geüpdatet, en in 2007 kwam deze versie naar Europa als de Sirion.

De tweede generatie (M600/AC30; vanaf 2010) werd in februari 2010 geïntroduceerd. Toyota bood ook een beter uitgeruste Passo +Hana met een scherpere voorkant, die Daihatsu niet had.

De derde generatie (M700; vanaf 2016) werd in april 2016 geïntroduceerd. De beter uitgeruste variant heette Boon CILQ, en Toyota verkocht deze als de Passo Moda. In oktober 2018 werd de auto vernieuwd: hij kreeg een geavanceerdere veiligheidssysteem Smart Assist III, dat voetgangers, auto's en obstakels detecteert. De Passo en Boon worden verkocht tot eind 2023.

Motoren en versnellingsbakken

In de eerste generatie waren er in Japan 996 cm³ en 1,3 liter benzinemotoren, evenals een 936 cm³ turbo-versie van de Boon X4 met vierwielaandrijving. De versnellingsbak kon voorwielaandrijving of vierwielaandrijving hebben. Bij Japanse auto's bevindt de selectieknop van de automatische versnellingsbak zich aan het stuur op het dashboard, en de handrem bevindt zich onder het stuur.

De motoren van latere generaties zijn ook klein en benzine, maar hun cilinderinhoud en vermogen verschillen per jaar en versie, dus controleer de specifieke gegevens van de auto.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Passo/Boon

Omdat de Passo in Japan wordt verkocht, controleer dan of de auto legaal is ingevoerd en of de kilometerstand betrouwbaar is — vraag om een veilingblad en technische rapporten. Let op het rechts stuur, dat in Litouwen misschien ongemakkelijk is.

Controleer het carrosserie op roest, de staat van de ophanging en de werking van de motor (zonder olielekkages of ongebruikelijke geluiden). De automatische versnellingsbak moet soepel schakelen.

Als u een auto met Europese papieren nodig hebt, is het de moeite waard om de „Daihatsu Sirion“ te overwegen, die in Europa werd verkocht en een eenvoudiger onderdelenvoorziening heeft.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Generatievergelijking

Voor de meeste kopers zullen de eerste en tweede generatie helpen besparen, en als moderne veiligheidsuitrusting belangrijk is, kies dan voor de derde generatie na de update van 2018.

Veelgestelde vragen