English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Passo (Daihatsu Boon): tre generasjoner, versjoner og hva kjøperen bør vite
Toyota Passo er en liten bybil som ble produsert i Japan av «Daihatsu» fra 2004 til 2023 og solgt under to navn: «Daihatsu Boon» og «Toyota Passo». I denne artikkelen ser vi på generasjonene, motorene, beslektede modeller som «Daihatsu Sirion», og hva som er viktig å vite når du kjøper en brukt bil.
Passo på kort
Passo er «Daihatsu Boon» solgt under «Toyota»-merket. Begge bilene produseres av «Daihatsu», og første generasjon ble utviklet av «Toyotas» øverste ingeniør, Tetsuya Tada. Navnet «Passo» betyr «skritt» på italiensk, mens «Boon» ble valgt etter det engelske ordet og en japansk barns favoritt billyd.
Utenfor Japans grenser ble de to første generasjonene av Boon solgt som andre og tredje generasjon «Daihatsu Sirion». Derfor, hvis du ser en «Sirion» i Litauen, er det teknisk sett en nær slektning. I tillegg ble «Perodua Myvi» produsert i Malaysia basert på Boon, og i 2007 presenterte «Subaru» «Justy» på Frankfurt-messen basert på samme grunnlag.
Hvilken generasjon å velge
Første generasjon (M300/AC10; 2004–2010) ble utviklet for europeisk smak – større og bredere karosseri. I Japan ble det tilbudt 996 cm³ og 1,3-liters motorer, samt en 936 cm³ turbo-versjon med firehjulstrekk «Boon X4». I desember 2006 ble den oppdatert, og i 2007 kom denne varianten til Europa som «Sirion».
Anden generasjon (M600/AC30; fra 2010) ble lansert i juni 2010. Toyota tilbyr også den bedre utstyrte «Passo +Hana» med en mer markant front, noe som «Daihatsu» manglet.
Tredje generasjon (M700; fra 2016) ble lansert i april 2016. Den bedre utstyrte varianten heter «Boon CILQ», og Toyota solgte den som «Passo Moda». I oktober 2018 ble bilen oppdatert med et mer avansert sikkerhetssystem «Smart Assist III», som oppdager fotgjengere, biler og hinder. Passo og Boon selges frem til slutten av 2023.
Motorer og girbokser
I første generasjon i Japan var det 996 cm³ og 1,3 liter bensinmotorer, samt en 936 cm³ turbo-variant «Boon X4» med firehjulstrekk. Girboksen kunne være foran eller firehjulstrekk. I japanske biler er automatgearspaken ved rattet på instrumentpanelet, og håndbremsen er under rattet.
Motorer i senere generasjoner er også små og bensin-drevne, men volum og ytelse varierer etter år og versjon, så det er lurt å sjekke spesifikke data for den aktuelle bilen.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Passo/Boon
Siden Passo selges i Japan, sørg for at bilen er lovlig importert og at miljøet er pålitelig – be om auksjonsdokumenter og tekniske rapporter. Vær oppmerksom på høyre rattet, som kan være ubehagelig i Litauen.
Sjekk karosseriet for rust, understell og motorens funksjon (uten oljelekkasjer eller uvanlig støy). Automatgearene skal skifte glatt.
Hvis du trenger en bil med europeiske papirer, er det verdt å vurdere en «Daihatsu Sirion», som ble solgt i Europa og har enklere tilgang på reservdeler.
Utstyrsnivåer
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de mest vanlige versjonene i Europa.
Boon / Passo (I karta)
2004–2010Første generasjon, som i Europa ble kalt «Sirion».
- 996 cm³ og 1,3 l motorer
- Mulighet for firehjulstrekk
- Turbo-versjonen — «Boon X4»
Boon / Passo (II karta)
2010–2016Andre generasjon med oppdatert design.
- Ekstrautstyrsversjonen «Passo +Hana»
- Oppdatert utseende og utstyr
- Ble også solgt som «Sirion» i visse markeder
Passo Moda / Boon CILQ
2016–2023Bedre utstyrt tredje generasjonsversjon.
- Utsøkt karosseri med langstrakt form
- Bedre utstyr enn i basismodellen
- Oppdatert i 2018 med et enda større karosseri
Boon X4
2004–2010Turbo-versjon med firehjulstrekk
- 936 cm³ turbo-motor
- Firehjulstrekk
- Sportligere og mer eksklusiv versjon
Generasjonssammenligning
| I karta | II karta | III karta | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Enkel bybil | Tilstrekkelig moderne utstyr | Nyeste utstyr og sikkerhetssystemer |
| Relatert modell | Daihatsu Sirion (andre generasjon) | Daihatsu Sirion (tredje generasjon) | Har ikke riktig Myvi / Sirion-generasjon |
| Sikkerhetsutstyr | Enklere | Middels | Smart Assist III etter 2018 |
| Prisnivå på bruktmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
De fleste kjøpere vil spare penger på første og andre generasjon, men hvis moderne sikkerhetsutstyr er viktig, velg tredje generasjon etter 2018-oppgraderingen.
Fordeler
- Kompakt og lett å manøvrere
- Økonomisk bybil
- Teknisk sett lik Sirion og Myvi – mer informasjon og deler
- Praktisk, selv om bagasjerommet er lite
Ulemper
- Høyre rattet i Litauen kan være ubehagelig
- Deler kan være vanskelig å finne
- Små motorer er ikke egnet for høyhastighetskjøring på motorveier
Vanlige spørsmål
Er Toyota Passo og Daihatsu Boon det samme?
Ja. Det er samme bil, solgt under to navn: „Daihatsu Boon“ og „Toyota Passo“.
Er Daihatsu Sirion en Boon?
De to første generasjonene av Boon ble solgt i Europa som den andre og tredje generasjonen av „Daihatsu Sirion“.
Er Passo egnet for Litauen?
Ja, hvis du trenger en liten bybil, men du må være oppmerksom på høyre styre og tilgjengelighet av reservedeler.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
