English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Passo (Daihatsu Boon): tři generace, verze a co vědět při nákupu
Toyota Passo je malý městský automobil, který se v letech 2004–2023 vyráběl v Japonsku u Daihatsu a prodával pod dvěma názvy: Daihatsu Boon a Toyota Passo. V článku si projdeme generace, motory, příbuzné modely, jako je Daihatsu Sirion, a co je důležité vědět při koupi použitého vozu.
Passo v krátkosti
Passo je verze Daihatsu Boon prodávaná pod značkou Toyota. Oba vozy vyrábí Daihatsu a první generaci navrhoval šéfkonstruktér Toyoty Tetsuya Tada. Název Passo pochází z italštiny a znamená krok, zatímco Boon byl vybrán podle anglického slova a oblíbeného zvuku vozu v japonštině.
Za hranicemi Japonska se první dvě generace Boon prodávaly jako druhá a třetí generace Daihatsu Sirion. Pokud tedy v Litvě uvidíte Sirion, technicky je to blízký příbuzný. V Malajsii se podle Boon vyrábí Perodua Myvi a v roce 2007 Subaru představila Justy na stejném základě na autosalonu ve Frankfurtu.
Kterou generaci zvolit
První generace (M300/AC10; 2004–2010) byla navržena pro evropský vkus – větší a prostornější karoserie. V Japonsku byly nabízeny motory 996 cm³ a 1,3 l, stejně jako turbo verze 936 cm³ s pohonem všech kol Boon X4. V prosinci 2006 byla aktualizována a v roce 2007 se tato varianta dostala do Evropy jako Sirion.
Druhá generace (M600/AC30; od roku 2010) byla představena v únoru 2010. Toyota nabízela i lépe vybavenou verzi „Passo +Hana“ s výraznějším předním čelem, které Daihatsu neměla.
Třetí generace (M700; od roku 2016) byla představena v dubnu 2016. Lépe vybavená verze se jmenovala „Boon CILQ“, Toyota ji prodávala jako „Passo Moda“. V říjnu 2018 byla auto aktualizováno: dostalo modernější bezpečnostní systém „Smart Assist III“, který rozpoznává chodce, auta a překážky. Passo a Boon se prodávaly až do konce roku 2023.
Motory a převodovky
V první generaci v Japonsku byly motory 996 cm³ a 1,3 l benzínové, stejně jako turbo verze „Boon X4“ s pohonem všech kol. Převodovka mohla být přední nebo pohánět všechna kola. U japonských aut je páčka automatické převodovky u volantu na palubní desce, zatímco ruční brzda je pod volantem.
Motory pozdějších generací jsou také malé, benzínové, ale jejich objem a výkon se liší podle roku a verze, proto je dobré zkontrolovat přesné údaje podle dokumentů konkrétního auta.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Passo / Boon
Protože Passo se v Japonsku prodává, zkontrolujte, zda auto bylo legálně dovezeno a zda je jeho historie spolehlivá – požádejte o aukční list a technické zprávy. Věnujte pozornost pravému řízení, které v Litvě může být nepohodlné.
Prohlédněte si karoserii kvůli korozi, stav podvozku a chod motoru (bez úniků oleje nebo neobvyklého hluku). Automatická převodovka by měla přepínat plynule.
Pokud hledáte auto s evropskými papíry, stojí za zvážení „Daihatsu Sirion“, který se v Evropě prodával a má jednodušší dodávku dílů.
Vybavení
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastější verze v Evropě.
Boon / Passo (I karta)
2004–2010První generace, kterou v Evropě zastupoval „Sirion“.
- Motor 996 cm³ a 1,3 l
- Možnost výběru pohonu všech kol
- Turbo verze — „Boon X4“
Boon / Passo (II karta)
2010–2016Druhá generace s modernizovaným designem.
- Doplňková verze „Passo +Hana“
- Zmodernizovaný vzhled a výbava
- V některých trzích se prodávala také jako „Sirion“
Passo Moda / Boon CILQ
2016–2023Lépe vybavená verze třetí generace.
- Výrazný design s prodlouženým tvarem
- Luxusnější výbava než v základní verzi
- Obnovena v roce 2018 s ještě větší groteli
Boon X4
2004–2010Turbo verze s pohonem všech kol
- Turbo motor o objemu 936 cm³
- Pohon všech kol
- Sportovnější a vzácnější verze
Porovnání generací
| I karta | II karta | III karta | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro běžný městský automobil | Dostatečně moderní výbava | Nejnovější výbava a bezpečnostní systémy |
| Příbuzný model | Daihatsu Sirion (II. generace) | Daihatsu Sirion (III. generace) | Není k dispozici žádná generace Myvi / Sirion |
| Bezpečnostní vybavení | Základní | Střední | Smart Assist III po roce 2018 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € | €€ |
Většina kupujících ušetří na první a druhé generaci, ale pokud je důležitá moderní bezpečnostní výbava, vyberte si třetí generaci po roce 2018.
Výhody
- Kompaktní a snadno manévrovatelný
- Ekonomický městský automobil
- Technicky podobné Sirionu a Myvi – více informací a dílů
- Praktická, i když malá kufrová místnost
Nevýhody
- Levé řízení v Litvě může být nepohodlné
- Hledání dílů může trvat
- Malé motory nejsou určeny pro rychlou jízdu po dálnicích
Časté otázky
Je Toyota Passo a Daihatsu Boon totéž?
Ano. Jedná se o totéž auto, prodávané pod dvěma názvy: „Daihatsu Boon“ a „Toyota Passo“
Je Daihatsu Sirion totéž jako Boon?
První dvě generace Boon v Evropě byly prodávány jako druhá a třetí generace „Daihatsu Sirion“
Je Passo vhodný pro Litvu?
Ano, pokud hledáte malé městské auto, ale musíte vzít v úvahu pravostranné řízení a dostupnost dílů.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
