Lamborghini Miura

Miura коротко

Miura був представлений у 1966 році на Женевському автосалоні і став одним з перших серійних дорожніх автомобілів з центральним розташуванням двигуна. Дизайн кузова створив Марчелло Гандіні в студії Bertone, а технічні рішення — молода команда інженерів Lamborghini.

Всього було випущено близько семисот шістдесяти автомобілів. Сьогодні Miura — один з найцінніших класичних Lamborghini і дуже рідко зустрічається на ринку, а в Україні практично не зустрічається.

Покоління та версії

Перше покоління P400 (1966–1969) мало близько 350 к.с. У 1969 році з'явилася P400 S з більшою потужністю (близько 370 к.с.) і більш розкішним салоном, а в 1971 році — P400 SV з близько 385 к.с. і ширшою задньою частиною.

Крім того, існує й дуже рідкісні спеціальні варіанти, наприклад, Jota. Основні відмінності між поколіннями — потужність, салон, деталі кузова та шасі, а вибір колекціонера залежить переважно від історії та оригінальності.

Двигун та коробка передач

Miura має 3,9 л бензиновий двигун V12, розташований поперечно за водієм. Це було дуже сміливе рішення, яке дозволило створити компактний кузов. Потужність, в залежності від покоління, коливалася приблизно від 350 до 385 к.с.

Коробка передач — 5-ступінчаста механічна, з спільною системою масла для двигуна та коробки. Автомобіль приводиться в рух задніми колесами. Через стару конструкцію керування вимагає фізичних зусиль, а на великій швидкості автомобіль потребує досвідченого водія.

Що потрібно знати, щоб придбати Miura

Miura продається дуже рідко, зазвичай через спеціалізованих дилерів або аукціони. Найголовніше — документи: підтвердження, що двигун і кузов оригінальні, повна історія обслуговування та записи про реставрацію, якщо автомобіль реставрувався.

Перед покупкою обов'язково потрібна перевірка незалежного спеціаліста з класики Lamborghini. Необхідно перевірити двигун, коробку передач, конструкцію кузова на корозію та попередні ремонти, а також стан усіх систем — паливної, електричної, охолодження.

Комплектації

Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо комплектації, які найчастіше зустрічаються в Європі.

Порівняння версій Miura

P400 оцінюється за чистоту та статус першого серійного моделі, SV — за потужність та кращу техніку. Всі версії є колекційними.

Поширені запитання