English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Capri: покоління 1952–1959 рр., двигуни та варіанти кузовів
Lincoln Capri — великий розкішний автомобіль марки „Lincoln“, що випускався з 1952 по 1959 рік, один з перших післявоєнних моделей з сучасним V8 двигуном. У статті ми розглянемо три його покоління, серію двигунів, типи кузовів та те, що варто знати при пошуку такого класичного автомобіля.
Capri коротко
Lincoln Capri назвали на честь італійського острова в Неаполітанській затоці. У 1952 році він став окремою серією моделей — спочатку це був автомобіль найвищого класу „Lincoln“, а потім (з 1956 року) основна модель, над якою з'явилася „Premiere“. Capri продавався до 1959 року, а в 1961 році його замінив „Lincoln Continental“ з новим дизайном.
Це типові великі американські автомобілі 1950-х років, в яких поєднуються широкий салон, потужний V8 двигун і екстравагантний дизайн того часу. В Україні цей модель дуже рідкісний, тому зазвичай його оцінюють як колекційний автомобіль або експонат виставок.
Яке покоління вибрати
Перше покоління (1952–1955) мало більш скромні, рівні лінії і пропонувалося як дводверний хардтоп, кабріолет і чотиридверний седан. Це найспокійніше за зовнішнім виглядом покоління, а модель 1955 року отримала більш потужний двигун.
Друге покоління (1956–1957) отримало більш виразний, нижчий дизайн, натхненний стилем космічної ери того часу, а в оновленні 1957 року з'явилися більш виразні задні плавники. Кабріолет виключили з програми, але в 1957 році з'явилася чотиридверна версія хардтопу „Landau“.
III покоління (1958–1959) — це дуже великий автомобіль на новій універсальній платформі (unibody). Його довжина сягала близько 5,8 м, а дизайн вважався занадто екстравагантним навіть за стандартами того часу. Деякі люблять такий автомобіль за його виразний характер, але його ремонт складніший.
Двигуни та коробки передач
1952–1954 рр. встановлювалися 317 куб. дюймів (близько 5,2 л) «Lincoln Y-block» V8, чия потужність у 1952 р. на тестовому автомобілі «Popular Mechanics» сягала близько 160 к.с. У 1955 р. об'єм збільшили до 341 куб. дюймів (близько 5,6 л), потужність — близько 225 к.с.; цей двигун використовувався лише один рік.
У 1956 р. з'явився 368 куб. дюймів (близько 6,0 л) двигун, чия потужність сягала близько 285 к.с., а у 1957 р. — близько 300 к.с. У 1958–1959 рр. на новій універсальній платформі встановлювалися величезні 430 куб. дюймів (близько 7,0 л) MEL V8 з приблизно 375 к.с.
Спочатку пропонувалася лише 4-ступінчаста GM «Hydra-Matic» автоматична коробка передач, а у 1955 р. з'явилася 3-ступінчаста «Ford» «Turbo-Drive».
Що перевірити при купівлі Lincoln Capri
Головне — стан кузова. Перевірте пороги, нижню частину дверей, підлогу та багажник на корозію, а універсальний кузов III покоління — особливо ретельно, бо його ремонт складніший за рамочний.
Двигун повинен запускатися без довгого прокручування і працювати без диму, а автоматична коробка передач — перемикатися без ривків. Питання постачання запчастин і можливості ремонту варто обговорити з клубом класичних автомобілів «Lincoln» або фахівцями.
Зверніть увагу на оригінальність: комбінації кольорів, хромовані деталі та матеріали салону. Оновлені або замінені автомобілі можуть бути менш цінними, ніж ті, що зберегли оригінальний вигляд.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та року; ми вказуємо найпоширеніші в Європі версії.
Capri hardtopas (dvidurė kupė)
1952–1959Популярний дводверний кузов без середньої стійки даху.
- Дводверний кузов без середньої стійки даху
- Розкішний салон того часу
- Більш спортивний вигляд, ніж у седана
Capri kabrioletas
1952–1955Відкритий кузов, пропонований лише один раз.
- Знімний дах
- Колекційний автомобіль з більшою вартістю
- Вилучено з програми після 1955 року.
Capri keturdurė (sedanas)
1952–1959Чотиридверний седан для сім'ї.
- Більше місця для пасажирів
- Зручніший доступ до заднього ряду
- Практичніший за дводверний кузов
Capri Landau
1957–1959Чотиридверна версія „Landau“, яка з'явилася 1957 року
- Варіант чотиридверного хардтопа
- Пропоновано з кінця другого покоління
- 1958 року склало близько половини всіх продажів Capri
Порівняння поколінь
| I karta (1952–1955) | II karta (1956–1957) | III karta (1958–1959) | |
|---|---|---|---|
| Хто підходить | Любителям класичного стилю | Тим, хто любить яскравий дизайн 1950-х | Любителям екстравагантного розміру та дизайну |
| Двигун | 317 та 341 куб. дюйм. V8 | 368 куб. дюйм. V8 | 430 куб. см V8 (близько 375 к.с.) |
| Конструкція | Рама | Рама | Цільнометалевий кузов |
| Кабріолет | Є | Не пропонується | Не пропонується |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | €€ | €€ | €€€ |
Для більшості покупців найкращий вибір — перше покоління: простіше і легше в обслуговуванні. Третє покоління найяскравіше, але й найскладніше.
Переваги
- Класична американська розкіш
- Потужний V8 двигун і просторний салон
- Широкий вибір кузовів (купе, кабріолет, седан)
- Простіша техніка першого покоління
Недоліки
- Дуже великий розмір і витрати палива
- Пошук деталей може зайняти час
- Корозія та складний ремонт цілісного кузова, особливо в третій раз
Поширені запитання
Скільки років вироблявся Lincoln Capri?
Capri вироблявся з 1952 по 1959 рік, у трьох поколіннях.
Чим Capri відрізняється від Cosmopolitan?
Cosmopolitan був попереднім, вироблявся з 1949 року. У 1952 році Capri став престижнішою серією, а пізніше замінив Cosmopolitan як основну серію «Lincoln».
Чи має Lincoln Capri щось спільне з Ford Capri?
Тільки назву. Пізніше «Ford» в Європі назвав свій спортивний купе Capri, але це зовсім інший автомобіль.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
