Lotus 101: 1989 р. Формула-1 болід з двигуном Judd V8
Lotus 101 — 1989 р. Болід команди Team Lotus Формула-1 з двигуном Judd V8, який керували Нельсон Піке та Сатору Накадзіма. У статті ми розглядаємо, як він був створений під час переходу на атмосферні двигуни та чому сезон став важким.
Lotus 101 коротко
Lotus 101 був автомобілем, з яким команда брала участь у чемпіонаті світу Формула-1 1989 року. Його керували триразовий чемпіон Нельсон Піке та Сатору Накадзіма.
Це перегоновий болід, а не дорожній автомобіль, тому в статті ми розмовляємо переважно про його створення та значення сезону. Яскраво-жовта схема кольорів Camel стала одним із найвідоміших символів тих років.
Створення та техніка
Від'їзд Жерара Дюкаруа 1988 року призвів до того, що технічним директором був призначений Френк Дерні, але більшу частину роботи виконав головний конструктор Майк Кофлен. Болід створювали швидко, за кілька тижнів.
Після завершення ери 1,5 л турбодвигунів команда обрала атмосферний двигун Judd CV V8. Щоб компенсувати втрату потужності, спробували створити головку циліндрів з 5 клапанами разом з Tickford, але цю ідею пізніше відкинули. Через менший двигун автомобіль міг бути меншим і легшим.
Сезон
Початковий оптимізм швидко зник: двигун Judd мав близько 610 к.с. — приблизно на 80 к.с. менше, ніж переможний McLaren Honda V10, а шини Goodyear були переважно підібрані для McLaren і Ferrari. За перші сім гонок очки були зароблені лише один раз.
Після Великої Британської Гран-прі, де Пікет фінішував четвертим, сім'я Чепмена переконала Пітера Ворра та президента Фреда Бушела залишити команду, а виконавчим директором став Тоні Радд. На трасі Спа обидва Lotus вперше з 1958 року не пройшли кваліфікацію, але в кінці сезону Пікет у Японії, а Накадзіма в Австралії фінішували четвертими — Накадзіма ще й показав найшвидший круг під дощем.
Ціна і чи можна побачити
За сезон команда набрала 15 очок — найбільше, скільки Lotus заробила за рік в епоху атмосферних двигунів до краху команди в кінці 1994 року.
Залишки примірників належать колекціонерам і музеям; на історичних автомобільних заходах, наприклад, в Гудвуді, 101 раз можна побачити, як він їде.
Версії
Це гоночний автомобіль, тому комплектацій немає; ми вказуємо основні варіанти.
Lotus 101
1989Єдина версія 1989 року з двигуном Judd V8.
- Judd CV V8, 3,5 л атмосферний
- Менший і легший за попередників
- Кольорова схема Camel
Lotus 101 і близькі попередники
| Lotus 100T | Lotus 101 | Lotus 102 | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для шанувальників історії автоперегонів | Для шанувальників історії автоперегонів | Для шанувальників історії автоперегонів |
| Двигун | Honda turbo V6 | Judd V8 | Lamborghini V12 |
| Сезон | 1988 | 1989 | 1990 |
| Ціна на ринку (приблизно) | Практично недосяжна | Практично недосяжна | Практично недосяжна |
Lotus 101 — автомобіль перехідного періоду: недостатньо потужний двигун і шини не дозволяють досягти більше, хоча сезон завершився двома четвертими місцями.
Переваги
- Відома схема кольорів Camel
- Компактний автомобіль з атмосферним двигуном
- Найвищий результат Lotus з атмосферними двигунами
- Керується триразовим чемпіоном Піке
Недоліки
- Двигун був слабшим за суперників
- Не може їздити по дорогах
- Сезон був складним
Поширені запитання
Який двигун мав Lotus 101?
Judd V8 3,5 л атмосферний двигун.
Хто їздив на Lotus 101?
Нелсон Піке і Сатору Накадзіма.
Скільки очок набрав Lotus 101?
За сезон 1989 року команда набрала 15 очок.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично





























