Lotus 101

Lotus 101 stručně

Lotus 101 byl automobil, se kterým tým soutěžil v mistrovství světa Formule 1 v roce 1989. Řídili ho trojnásobný mistr světa Nelson Piquet a Satoru Nakajima.

Jedná se o závodní vůz, nikoli o silniční model, proto se v článku zaměřujeme především na jeho vývoj a význam sezóny. Jasně žlutá barva Camel se stala jedním z nejznámějších symbolů toho roku.

Vývoj a technika

Odchod Gérarda Ducarouge v roce 1988 znamenal, že technickým ředitelem byl jmenován Frank Dernie, avšak většinu práce provedl hlavní konstruktér Mike Coughlan. Vůz byl vyvíjen rychle, během několika týdnů.

Po skončení éry 1,5 l turbo motorů si tým vybral atmosférický motor Judd CV V8. Aby kompenzovali nedostatek výkonu, zkoušeli vytvořit pětiventilový válcový blok s Tickford, ale tato myšlenka byla později opuštěna. Díky menšímu motoru mohl být vůz menší a lehčí.

Sezóna

Počáteční optimismus rychle vyprchal: Juddův motor měl kolem 610 kW — asi o 80 kW méně než dominující McLaren Honda V10, a pneumatiky Goodyear byly především přizpůsobeny McLarenu a Ferrari. V prvních sedmi závodech byly body získány pouze jednou.

Po Velké britské Grand Prix, kde Piquet dojel do čtvrtého místa, rodina Chapmanu přesvědčila Petera Warra a předsedu Freda Bushella, aby opustili tým, a výkonným ředitelem se stal Tony Rudd. Na okruhu Spa se oba vozy Lotus poprvé od roku 1958 nekvalifikovaly, ale na konci sezóny Piquet v Japonsku a Nakajima v Austrálii dojeli do čtvrtého místa – Nakajima navíc dosáhl nejrychlejšího kola v dešti.

Hodnota a je možné ji vidět

Během sezóny tým nasbíral 15 bodů – nejvíce, co Lotus získal za rok v éře atmosférických motorů před zánikem týmu na konci roku 1994.

Zachované exempláře patří do sbírek a muzeí; na historických autosalonech, například v Goodwoodu, je možné jej vidět v pohybu až 101krát.

Verze

Jedná se o závodní vůz, proto neexistují výbavy; uvádíme hlavní varianty.

Lotus 101 a blízkí předchůdci

Lotus 101 — přechodový vůz: nedostatečně silný motor a pneumatiky neumožnily dosáhnout více, přestože sezóna skončila dvěma čtvrtými místy.

Časté otázky