Lotus 101

Lotus 101 krátko

Lotus 101 bol automobil, s ktorým tím súťažil v roku 1989 o titul majstra sveta vo Formule 1. Ovládali ho trojnásobný majster sveta Nelson Piquet a Satoru Nakajima.

Toto je pretekársky automobil, nie štandardný model, preto v článku hovoríme hlavne o jeho vývoji a významu sezóny. Jasne žltá farba Camel sa stala jedným z najznámejších symbolov toho roka.

Vývoj a technika

Odchod Gérarda Ducarougea v roku 1988 znamenal, že technickým riaditeľom bol menovaný Frank Dernie, no väčšinu práce vykonal hlavný konštruktér Mike Coughlan. Automobil bol vytvorený za niekoľko týždňov.

Po skončení éry 1,5-litrových turbo motorov si tím vybral atmosférický motor Judd CV V8. Aby kompenzovali stratu výkonu, skúšali vytvoriť päťventilový valček s Tickford, no táto myšlienka bola neskôr zanechaná. Vďaka menšiemu motoru bol automobil menší a ľahší.

Sezóna

Počiatočný optimizmus rýchlo zhasol: motor Judd mal asi 610 koní — o 80 koní menej ako dominujúci McLaren Honda V10, a pneumatiky Goodyear boli hlavne určené pre McLaren a Ferrari. Po prvých siedmich pretekoch boli bodky získané iba raz.

Po Veľkej britskej Grand Prix, kde Piquet dobehol štvrtý, rodina Chapmanov presvedčila Petera Warra a predsedu Freda Bushella, aby opustili tím, a výkonným predsedom sa stal Tony Rudd. Na trati Spa sa obe Lotusy prvýkrát od roku 1958 nekvalifikovali, ale na konci sezóny Piquet v Japonsku a Nakajima v Austrálii dobehli štvrtí – Nakajima si ešte zabezpečil najrýchlejšie kolo v daždi.

Hodnota a či je možné vidieť

Počas sezóny tím ziskal 15 bodov – najviac, ko Lotus získal za rok v ére atmosférických motorov pred zánikom tímu v roku 1994.

Zostávajúce exempláre patria do zbierok a múzeí; na historických automobilových podujatiach, napríklad v Goodwood, je možné vidieť jazdiaci 101-krát.

Verzie

Toto je pretekový automobil, preto verzií nie je; uvádzame hlavné varianty.

Lotus 101 a blízki predchodcovia

Lotus 101 — prechodový automobil: nedostatočne silný motor a pneumatiky neumožnili dosiahnuť viac, aj keď sa sezónu skončil na dvoch štvrtých miestach.

Časté otázky