English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 38: перший переможець Indianapolis 500 з заднім двигуном
Lotus 38 — автомобіль для перегонів Indianapolis 500 з центральним двигуном, створений у 1965 році Коліном Чепменом і Леном Террі. Джим Кларк вперше виграв ці перегони з заднім двигуном. У статті ми розглянемо його техніку та значення.
Lotus 38 коротко
Lotus 38 став першим автомобілем з заднім (центральним) двигуном, який виграв перегони Indianapolis 500 — у 1965 році з Джимом Кларком. Lotus використовував його в Індіанаполісі у 1965–1967 роках; загалом було виготовлено 8 автомобілів, більшість з них для Lotus, але кілька продано іншим гонщикам, серед них А. Дж. Фойт і Маріо Андретті.
Це перегоновий автомобіль, а не серійна модель, тому в статті ми переважно говоримо про його техніку та значення.
Техніка
Автомобіль створили Колін Чепмен і Лен Террі як розвиток попередніх автомобілів Lotus 29 і Lotus 34 для Indy, але вже з повністю монококовим шасі. Двигун — Ford V8 з чотирма розподільними валами та впорскуванням палива, близько 500 к.с.
Автомобіль був значно більшим за боліди Формули-1 того часу. Його особливість — підвіска з "зсувом": кузов був зсунутий ліворуч від осей, використовуючи різні за довжиною важелі. Теоретично це було добре для овальних трас, але на практиці управління було таким специфічним, що ідея не прижилася.
Перемога 1965 року
У 1965 році на кваліфікації Indianapolis 500 Clark зайняв друге місце, а в гонці лідирував майже всю дистанцію і переміг, з середньою швидкістю 150,686 миль на годину (близько 242,5 км/год). Це був перший раз, коли середня швидкість Indianapolis 500 перевищила 150 миль на годину.
Перемога показала, що автомобілі з заднім двигуном можуть успішно конкурувати в Індіанаполісі, і завершила еру передньомоторних «родстерів».
Пізніші сезони та можливості їх спостереження
У 1966 році Lotus 38 повернувся до Індіанаполіса, але перемогу після суперечки щодо таблиці рахунків здобув Graham Hill на Lola. У 1967 році Clark вибув рано через зламане двигун.
Залишки автомобілів належать музеям і колекціонерам; Lotus 38 можна побачити на Goodwood Festival of Speed та інших історичних гонках.
Версії
Це гоночний автомобіль, тому комплектацій немає; ми вказуємо основні варіанти.
Lotus 38
1965–1967Автомобіль Indianapolis 500 з монококовим шасі.
- Чотири розподільні вали Ford V8, близько 500 к.с.
- Підвіска «антикрил».
- Всього виготовлено 8
Lotus 38 та його попередники
| Lotus 29 | Lotus 34 | Lotus 38 | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для шанувальників історії Indianapolis | Для шанувальників історії Indianapolis | Для шанувальників історії Indianapolis |
| Шасі | Попередник | Попередник | Повний монокок |
| Двигун | Ford V8 | Ford V8 | Ford V8, близько 500 к.с. |
| Ціна на ринку (відносне) | Практично недосяжний | Практично недосяжний | Практично недосяжний |
Lotus 38 — один з найважливіших автомобілів Індіанаполіса: він довев, що конструкція з центральним двигуном краща, і змінив ці перегони.
Переваги
- Перша перемога в Індіанаполісі з заднім двигуном
- Повний монокок шасі
- Успіх Джима Кларка
- Великий вплив на пізніші автомобілі Інді
Недоліки
- Особливий контроль завдяки підвісці з негативним схрещенням
- Не може їздити по дорогах
- Купівля практично неможлива
Поширені запитання
Чи Lotus 38 виграв Indianapolis 500?
Так, 1965 року з Джимом Кларком.
Скільки було виготовлено Lotus 38?
Всього 8 автомобілів.
Чому Lotus 38 важливий?
Це перший автомобіль з заднім двигуном, який виграв Indianapolis 500, і він завершив еру передньодвигунових «родстерів».
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
