English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 87: 1981–1982 р. Формула-1 болід з вуглецевого пластику
Lotus 87 — у другій половині 1981 р. та на початку сезону 1982 р. використовувався Формула-1 болід з шасі з вуглецевого пластику та кевлару. У статті ми розглядаємо, як він виник з ідей Lotus 88, яка його техніка та чому він не виправдав сподівань.
Lotus 87 коротко
Lotus 87 був автомобілем Формула-1 команди Lotus, який використовувався у другій половині 1981 р. та на перших перегонах 1982 р. Його воділи італієць Еліо де Анджеліс та майбутній чемпіон світу Найджел Менселл.
Це перегоновий болід, а не дорожній автомобіль, тому в статті ми розмовляємо переважно про його техніку та місце в історії Lotus.
Походження та техніка
Модель стала ще одним кроком у розвитку автомобілів Lotus з ефектом притягання. Попередній Lotus 81 мав недостатньо жорстке шасі порівняно з домінуючим Williams FW07, тому команда створила нове шасі з вуглецевого пластику, підсилене кевларовими пластинами.
Шасі спочатку призначалося для амбіційного подвійного шасі Lotus 88, але коли ця модель була заборонена, його швидко адаптували для більш консервативного 87. Автомобіль приводився в дію двигуном Ford Cosworth DFV.
На перегонах
Болід не був достатньо конкурентоспроможним для боротьби за перемоги, хоча водіям вдалося набрати очок — з 87 набрано 13 очок. У ході сезону команда перейшла з Michelin на шини Goodyear.
Коли турбодвигуни Renault та Ferrari стали більш надійними, з'ясувалося, що 87 заважкий, тому на початку сезону 1982 р. його замінили на легшу специфікацію 87B, а трохи пізніше — на Lotus 91.
Значення та можливість побачити
Lotus 87 був одним з перших автомобілів Формули-1, які змагалися з вуглецевого волокна шасі: після McLaren MP4/1 його вважають другим болідом з такою конструкцією, який вийшов на трасу. Для команди це була важлива досвід, створюючи 91.
Залишилися автомобілі належать колекціонерам і музеям, а на історичних змаганнях, наприклад, Silverstone Classic, іноді можна побачити, як вони їздять.
Версії
Це гоночний автомобіль, тому комплектацій немає; вказуємо основні варіанти.
Lotus 87
1981Базова версія з вуглецевого волокна і кевлару шасі.
- Двигун Ford Cosworth DFV
- Шасі з вуглецевого волокна і кевлару
- Шасі взято з проекту Lotus 88
Lotus 87B
1982 (перші змагання)Легша оновлена специфікація.
- Легший за 87
- Використовувався лише на перших змаганнях 1982 року
- Очок не набрав
87 і інші боліди Lotus того періоду
| Lotus 87 | Lotus 88 | Lotus 91 | |
|---|---|---|---|
| Хто підійде | Для любителів історії гонок | Для любителів історії техніки | Для любителів історії гонок |
| Шасі | З вуглецевого волокна та кевлару | Подвійне шасі | З вуглецевого волокна та кевлару |
| Гонки | Так | Ні, заборонено | Так |
| Ціна на ринку (відносно) | Практично недосяжний | Практично недосяжний | Практично недосяжний |
Lotus 87 — більш консервативний за подвійне шасі 88, але важливий як крок до автомобілів Формули-1 з вуглецевого волокна і основа для більш успішного 91.
Переваги
- Одна з перших конструкцій Формули-1 з вуглецевого волокна
- Походить від сміливого проекту Lotus 88
- Керували де Анжеліс і Манселл
- Відомий колір John Player Special
Недоліки
- Заважкий для турбодвигунів
- Не здобув перемог
- Не може їздити по дорогах
Поширені запитання
Як Lotus 87 пов'язаний з Lotus 88?
Каркас з вуглецевого волокна спочатку призначався для подвійного каркасу Lotus 88, а коли його забороняли, його адаптували для 87.
Хто керував Lotus 87?
Еліо де Анджеліс та Найджел Менселл.
Що змінилося в Lotus 87?
Спочатку легша специфікація 87B, а пізніше — Lotus 91.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
