English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati 228: двійне місце „Biturbo“ та що знати при купівлі
Maserati 228 — купе кінця 90-х років XX століття з 2,8 л двома турбокомпресорами V6, створене на базі „Biturbo“. Це рідкісний автомобіль, тому в статті ми розглянемо його історію, техніку та ризики для покупця.
Maserati 228 коротко
Maserati 228 вироблявся з 1986 по 1992 рік. Це дводверне купе на базі архітектури сімейства „Biturbo“, але з більшим 2,8 л V6 двигуном і салоном на чотири місця.
Вироблено лише кілька сотень екземплярів, тому сьогодні це рідкісний колекційний автомобіль. Його ціни та пропозиції сильно залежать від стану та документів.
Чим відрізняється від інших „Biturbo“
228 відрізняється не тільки більшим двигуном, але й іншим, більш витонченим дизайном та розкішнішим салоном з шкірою та деревиною. Це не масові „Biturbo“, а дорожче купе обмеженого випуску.
Через невелику кількість вироблених автомобілів вибір запчастин менший, ніж у більш популярних „Biturbo“, тому часто доводиться шукати через спеціалізовані клуби та постачальників.
Двигун та коробка передач
228 оснащений 2,8 л V6 бензиновим двигуном з двома турбокомпресорами, потужністю близько 250 к.с. Привід — на задні колеса, коробка передач — механічна 5-ступінчаста.
Така система двигунів була дуже прогресивною для свого часу, але складною: дві турбіни, багато масляних та охолоджувальних трубок, багато електричних з'єднань. Тому необхідний догляд спеціаліста.
Що перевірити при купівлі підержаного 228
Головне — стан двигуна і турбокомпресорів: перевірте витрати оливи, дим, систему охолодження та ознаки перегріву. Також огляньте електросистему, оскільки автомобілі сім'ї «Biturbo» широко відомі своїми проблемами з електронікою.
Перевірте кузов на корозію, обшивку салону та дерев'яну обробку, оновлення яких коштує дорого. Попросіть повну історію обслуговування та перевірте, чи немає у автомобіля великих переробок.
Версія
228 не мала єдиної системи комплектацій; головне — стан автомобіля та оригінальність.
Maserati 228
1986–1992Основна та єдина версія з 2,8 л двигуном V6 з двома турбокомпресорами.
- 2,8 л V6 з двома турбокомпресорами
- 5-ступінчаста механічна коробка передач, задній привід
- Часто — шкіра та дерево в салоні
Порівняння
| Originali būklė | Restauruotas | Su didesne rida | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для колекціонера | Для ентузіаста | Для рідкісного водіння |
| Головне | Документи та оригінальність | Якість та рахунки | Стан двигуна та турбін |
| Коробка передач | Задній привід | Задній привід | Задній привід |
| Відносна ціна на ринку підержаних автомобілів | €€€ | €€€ | €€ |
Найкращий вибір — це оригінальний автомобіль з чіткою історією обслуговування. Дешевий екземпляр часто виявляється найдорожчим через ремонт.
Переваги
- Рідкісний та унікальний автомобіль
- Характерний двогарний турбодвигун V6
- Розкішний салон
- Італійський дизайн
Недоліки
- Складне та дороге обслуговування
- Складно знайти запчастини
- Ризик проблем з електрою та двигуном
Поширені запитання
Чи підходить Maserati 228 для щоденного використання?
Зазвичай ні. Це рідкісний автомобіль з складною технікою, який найкраще підходить для рідкісного використання та колекціонування.
Скільки їх випущено?
Випущено лише кілька сотень екземплярів, тому 228 вважається найрідкіснішим з моделей сімейства „Biturbo“.
Чи важко знайти запчастини?
Потрібно шукати через спеціалізовані клуби Maserati та постачальників. Пропозиція запчастин обмежена, тому стан при купівлі особливо важливий.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
