Maserati 228

Maserati 228 stručně

Maserati 228 se vyráběl v letech 1986–1992. Jedná se o dvoudvéřové kupé postavené na základě architektury rodiny „Biturbo“, ale s větším 2,8 l V6 motorem a čtyřmístnou kabinou.

Bylo vyrobeno pouze několik set kusů, proto je dnes vzácným sběratelským vozidlem. Jeho ceny a nabídka závisí na stavu a dokladech.

V čem se liší od ostatních „Biturbo“

228 se odlišuje nejen větším motorem, ale také jiným, rafinovanějším vzhledem a luxusnějším interiérem s koženým a dřevěným obložením. Jedná se ne o hromadně vyráběné „Biturbo“, ale o dražší kupé s omezenou sérií.

Vzhledem k malému počtu vyrobených vozidel je výběr dílů užší než u populárnějších „Biturbo“, proto je často třeba hledat přes specializované kluby a dodavatele.

Motor a převodovka

228 pohání 2,8 l V6 dvouturbodmychlový benzínový motor o výkonu přibližně 250 k. Převodovka — zadní náhon, skříň — mechanická pětistupňová.

Takový systém motorů byl v té době velmi pokrokový, ale složitý: dvě turbíny, mnoho olejových a chladicích trubek, mnoho elektrických spojů. Proto je nutná péče od specialisty.

Co zkontrolovat při nákupu použitého 228

Nejdůležitější je stav motoru a turbokompresorů: zkontrolujte úniky oleje, výfukové plyny, chladicí systém a známky přehřátí. Také zkontrolujte elektrickou soustavu, protože vozy řady „Biturbo“ jsou známé problémy s elektrikou.

Zkontrolujte karoserii kvůli korozi, interiér z koženky a dřevěné obložení, jejichž renovace je drahá. Požádejte o kompletní servisní historii a zkontrolujte, zda vůz nemá velké přestavby.

Verze

228 neměla jednotnou systém komplexací; nejdůležitější je stav vozu a jeho originalita.

Porovnání

Nejlepší volba je co nejpůvodnější a dokládaný automobil s jasnou historií servisu. Levný exemplář se často ukáže jako nejdražší kvůli opravám.

Časté otázky