English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati 228: kahden hengen "Biturbo" ja mitä tietää ostettaessa
Maserati 228 on 1980-luvun lopun kahden ovisen kupee, jossa on 2,8 litran kaksiturbo V6-moottori, joka perustuu "Biturbo"-malliin. Tämä on harvinainen auto, joten artikkelissa tarkastelemme sen historiaa, tekniikkaa ja ostajan riskejä.
Maserati 228 lyhyesti
Maserati 228 valmistettiin vuosina 1986–1992. Se on kahden ovisen kupee, joka perustuu "Biturbo"-perheeseen, mutta sillä on suurempi 2,8 litran V6-moottori ja neljän hengen sisustus.
Valmistettiin vain muutamia satoja yksilöitä, joten tämä on nykyään harvinainen keräilyauto. Sen hinnat ja tarjonta riippuvat huomattavasti kunnosta ja asiakirjoista.
Mitä eroa on muihin "Biturbo"-malleihin
228 erottuu paitsi suuremmalla moottorilla, myös muulla, hienostuneemmalla ulkonäöllä ja hienostuneemmalla sisustuksella, jossa on nahkaa ja puuta. Tämä ei ole massatuotettu "Biturbo", vaan kalliimpi, rajoitettu sarja kupee.
Pienemmän tuotantomäärän vuoksi osien valikoima on kapeampi kuin suositumpien "Biturbo"-mallien, joten osia on usein etsittävä erikoisklubien ja toimittajien kautta.
Moottori ja vaihteisto
228:ää kuljettaa 2,8 litran V6 kaksiturbo bensiinimoottori, jonka teho on noin 250 hv. Vaihteisto on takapyörävetoinen, ja vaihteisto on viisiportainen manuaali.
Tällainen moottorijärjestelmä oli erittäin edistynyt omalla aikansa, mutta monimutkainen: kaksi turboa, paljon öljy- ja jäähdytysputkia sekä paljon sähköliitoksia. Siksi asiantuntijan huolto on välttämätöntä.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä 228
Tärkeintä on moottorin ja turboahdinten kunto: tarkista öljyvuodot, savut, jäähdytysjärjestelmä ja ylikuumenemisen merkkejä. Tarkista myös sähköjärjestelmä, sillä "Biturbo"-perheen autot ovat tunnettuja sähköongelmista.
Tarkista korroosiota runkossa, istuimien nahkaa ja puuverhoilua, sillä niiden uusiminen on kallista. Pyydä täydellistä huoltohistoriaa ja tarkista, onko autossa suuria muutoksia.
Malli
228:ssä ei ollut yhtenäistä varustelujärjestelmää; tärkeintä on auton kunto ja alkuperäisyys.
Maserati 228
1986–1992Pää- ja ainoa malli 2,8 l kaksiturbo V6 -moottorilla.
- 2,8 l V6 kaksiturbo
- 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, takaveto
- Usein — nahka ja puu sisustuksessa
Vertailu
| Originali būklė | Restauruotas | Su didesne rida | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Keräilijälle | Harrastajalle | Harvoin ajettavaksi |
| Tärkeintä | Dokumentit ja alkuperäisyys | Laatu ja laskut | Moottorin ja turbojen kunto |
| Vaihteisto | Takapyörät | Takapyörät | Takapyörät |
| Kustannukset käytetyn markkinalla (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€ |
Paras valinta on alkuperäinen ja dokumentoitu auto, jolla on selkeä huoltohistoria. Halpa esimerkki voi usein osoittautua kalliimmaksi korjauksen takia.
Plussat
- Harvinainen ja ainutlaatuinen auto
- Kaksiturboinen V6-moottori
- Hieno sisustus
- Italialainen muotoilu
Miinukset
- Monimutkainen ja kallis huolto
- Vaikea löytää osia
- Riski sähkö- ja moottoriongelmia
Usein kysytyt kysymykset
Sopiiiko Maserati 228 arkihuoltoon?
Useimmiten ei. Se on harvinainen, monimutkainen teknologia-auto, joka sopii parhaiten harvoin käytettäväksi ja keräilyyn.
Kuinka monta niitä valmistettiin?
Valmistettiin vain muutamia satoja kappaletta, joten 228 on harvinaisin Biturbo-perheen mallista.
Onko vaikea löytää varauksia?
On tarpeen etsiä Maserati-kerhojen ja toimittajien kautta. Varauksien tarjonta on rajallinen, joten kunto on erityisen tärkeää ostettaessa.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
