English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Morgan Plus Six: двигуни, версії та що знати перед покупкою
Morgan Plus Six — класичний двомістний родстер, який у 2019 році став першим Morgan з новим алюмінієвим шасі та турбодвигуном V6. Розглянемо, чим він відрізняється від попередніх Morgan, яка у нього техніка, які версії зустрічаються та що перевірити при покупці підержаного екземпляра.
Plus Six коротко
Plus Six — відкритий дводверний родстер з довгим передком, виступаючими крилами та округлими фарами, який своїм виглядом нагадує минуле цієї марки. Під стильним кузовом ховається цілком нова конструкція: Morgan називає її платформою CX-Generation — клеєний алюмінієвий каркас, до якого все ще використовується і дерев'яна (з дуба) частина кузовної рами.
Це автомобіль з заднім приводом, паливний бак, салон і підвіска якого створені заново, тому він значно міцніший і комфортніший за попередні Morgan. В Україні це дуже рідкісний автомобіль, тому пропозиції небагато, а покупка часто відбувається за кордоном.
Чим Plus Six відрізняється від інших Morgan
Раніше Morgan використовували старішу, більш просту підвіску та атмосферні двигуни. Plus Six з'явився як перша їх модель з заводським турбокомпресором, а за технічними характеристиками набагато ближчий до сучасного спортивного автомобіля, ніж до музейного експоната.
Поруч з'явився і менший Plus Four з чотирициліндровим двигуном. Plus Six — потужніша версія, призначена для тих, хто потребує більше тяги, а зовнішній вигляд залишається таким же традиційним. На завершення було випущено обмежену серію версій, наприклад, Midsummer і Pinnacle.
Двигуни та коробки передач
Plus Six оснащений шестициліндровим турбодвигуном BMW об'ємом 3,0 л, потужністю близько 340 к.с. З дуже легким кузовом (близько тонни ваги) і заднім приводом автомобіль розганяється до 100 км/год за приблизно 4 секунди і справді швидкий, хоча відчуття від керування залишається «старомодним».
Коробка передач — 8-ступінчаста автоматична (ZF). Механічні коробки передач для цієї моделі не пропонувалися, тому на ринку підержаних автомобілів альтернатив немає.
Що перевірити при купівлі підержаного Plus Six
По-перше — кузов: стан дерев'яного каркасу та алюмінієвих панелей, стан фарби, сліди води та конденсату під обшивкою кузова. Відкритий автомобіль, який стояв на вулиці, може бути чутливим до вологості, тому попросіть показати, де він зберігався.
Перевірте, чи автомобіль має повний сервісний журнал і чи працюють всі системи — механізм даху, обігрів, світло. Варто перевірити, чи версія з ліворуч чи праворуч кермом відповідає вашим потребам, оскільки Morgan випускалися обома варіантами. Перш ніж купити, зверніться до майстра, який знає цю марку.
Версії
Назви та оснащення відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо лише те, що точно відомо, а решту версій описуємо загально.
Plus Six (bazinė)
з 2019 р.Стандартна версія — основний вибір у багатьох ринках.
- 3,0 л турбо шестициліндровий двигун
- 8-ступінчаста автоматична коробка передач
- Часто — додаткові колеса та обшивка з шкіри за замовленням
Plus Six su papildoma įranga
з 2019 р.Morgan дозволяє вибрати безліч індивідуальних деталей, тому дві однакові машини трапляються рідко.
- Часто — більш розкішна обшивка з шкіри та варіанти даху
- Часто — спортивні колеса
- Часто — додаткові системи звуку та комфорту
Midsummer
2024 р.Лімітована серія в стилі Barchetta, створена спільно з Pininfarina.
- Близько 50 екземплярів
- Без звичайного переднього скла
- Дуже відкритий, легший за стилем кузов
Pinnacle
2024 р.Остання лімітована серія Plus Six.
- Близько 30 екземплярів
- Спеціальні особливості та позначки
- Колекціонерська вартість на ринку підержаних
Порівняння версій Plus Six
| Bazinė | Su papildoma įranga | Midsummer | Pinnacle | |
|---|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для вихідних поїздок | Для індивідуального смаку | Для колекціонерів | Для колекціонерів |
| Популярні варіанти | Стандартні | За замовленням | Спеціальні | Спеціальні |
| Салон | Одинарне оздоблення | Часто більш розкішне | Спеціальне | Спеціальне |
| Двигун | 3,0 л турбо, близько 340 к.с. | 3,0 л турбо, близько 340 к.с. | 3,0 л турбо, близько 340 к.с. | 3,0 л турбо, близько 340 к.с. |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Більшості покупців достатньо звичайного Plus Six з приємним салоном. Midsummer і Pinnacle варто вибирати тільки колекціонерам або тим, хто шукає унікальний екземпляр.
Переваги
- Видатний класичний вигляд
- Сучасний і потужний двигун від BMW
- Дуже легкий, тому динамічний
- Рідкісний автомобіль — унікальність гарантована
Недоліки
- Дуже маленький багажник і обмежена практичність
- У відкритому кузові мало захисту від погодних умов і шумів
- Спеціалізований сервіс і запчастини в Литві знайти важко
Поширені запитання
Чи можна використовувати Plus Six щодня?
Технічно так, але це перш за все автомобіль для вихідних і задоволення. Салон низький, багажник дуже маленький, а відкритий кузов мало захищає від погоди.
Чим Plus Six відрізняється від Plus Four?
Обидва моделі побудовані на одній і тій же новій платформі, але Plus Six має потужніший 3,0 л шестициліндровий двигун, а Plus Four — чотирициліндровий.
Чи можна придбати Plus Six з механічною коробкою передач?
Для цього моделі пропонувалася лише 8-ступінчаста автоматична коробка передач, тому версії з механікою немає.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
