English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Morgan Plus Six: двигатели, версии и что знать перед покупкой
Morgan Plus Six — это классический двухместный родстер, который в 2019 году стал первым Morgan с новым алюминиевым шасси и турбированным шестицилиндровым двигателем. Рассмотрим, чем он отличается от предыдущих Morgan, какая у него техника, какие версии существуют и что проверить при покупке подержанного экземпляра.
Plus Six кратко
Plus Six — это открытый двухдверный родстер с длинным капотом, выступающими крыльями и круглыми фарами, внешне напоминающий прошлые модели этой марки. Под красивым кузовом скрывается полностью новая конструкция: Morgan называет её платформой CX-Generation — клеевой алюминиевый каркас, к которому всё ещё используется и деревянная (дубовая) часть кузовного каркаса.
Это автомобиль с задним приводом, у которого бак, салон и подвеска созданы заново, поэтому он значительно прочнее и комфортнее, чем предыдущие Morgan. В Литве это очень редкий автомобиль, поэтому предложений мало, а покупка чаще всего происходит за границей.
Чем Plus Six отличается от других Morgan
Ранее Morgan использовали более старую, простую подвеску и атмосферные двигатели. Plus Six появился как первый их модель с заводским турбонаддувом, и по техническим характеристикам он гораздо ближе к современному спортивному автомобилю, чем к музейному экспонату.
Рядом с ним появилась и меньшая Plus Four с четырехцилиндровым двигателем. Plus Six — более мощная версия, предназначенная для тех, кому нужно больше тяги, а внешний вид остается таким же традиционным. В конце было выпущено ограниченное количество версий, например, Midsummer и Pinnacle.
Двигатели и коробки передач
Plus Six оснащается двигателем BMW 3,0 л турбо с шестью цилиндрами в ряд, мощностью около 340 л.с. С очень легким кузовом (около тонны веса) и задним приводом автомобиль разгоняется до 100 км/ч примерно за 4 секунды и действительно быстр, хотя ощущения от вождения остаются «ретро».
Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая (ZF). Механические коробки передач для этого модели не предлагались, поэтому на рынке подержанных автомобилей альтернатив нет.
Что проверить при покупке подержанного Plus Six
Во-первых — кузов: состояние деревянного каркаса и алюминиевых панелей, краска, следы воды и конденсат под обшивкой. Открытый автомобиль, который стоял на улице, может быть чувствителен к влаге, поэтому попросите показать, где он хранился.
Проверьте, есть ли у автомобиля полная сервисная книжка и работают ли все системы — механизм крыши, обогрев, освещение. Стоит убедиться, что версия с левым или правым рулем соответствует вашим потребностям, так как Morgan выпускались в обоих вариантах. Перед покупкой привлеките мастера, знающего эту марку.
Версии
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем только то, что точно известно, а остальные версии описываем в общем.
Plus Six (bazinė)
с 2019 г.Базовая версия — основной выбор во многих рынках.
- 3,0 л турбо шестицилиндровый двигатель
- Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
- Часто — дополнительные колеса и кожаная отделка по заказу
Plus Six su papildoma įranga
с 2019 г.Morgan позволяет выбрать множество индивидуальных деталей, поэтому две одинаковые машины встречаются редко.
- Часто — более роскошная кожаная отделка и варианты крыши
- Часто — спортивные колеса
- Часто — дополнительные системы звука и комфорта
Midsummer
2024 годОграниченная серия в стиле Barchetta, созданная совместно с Pininfarina.
- Около 50 экземпляров
- Без привычного лобового стекла
- Особенно открытый, более легкий по стилю кузов
Pinnacle
2024 годПоследняя ограниченная серия Plus Six.
- Около 30 экземпляров
- Особенности и обозначения
- Коллекционная ценность на рынке подержанных автомобилей
Сравнение версий Plus Six
| Bazinė | Su papildoma įranga | Midsummer | Pinnacle | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для выходных поездок | Для индивидуального вкуса | Для коллекционеров | Для коллекционеров |
| Популярные комплектации | Базовые | По индивидуальному заказу | Специальные | Специальные |
| Салон | Одиночная отделка | Часто более роскошная | Особый | Особый |
| Двигатель | 3,0 л турбо, около 340 л.с. | 3,0 л турбо, около 340 л.с. | 3,0 л турбо, около 340 л.с. | 3,0 л турбо, около 340 л.с. |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Большинству покупателей хватит обычного Plus Six с приятным салоном. Midsummer и Pinnacle стоит выбирать только коллекционерам или тем, кто ищет уникальный экземпляр.
Плюсы
- Уникальный классический внешний вид
- Современный и мощный двигатель от BMW
- Очень легкий, поэтому динамичный
- Редкий автомобиль — уникальность гарантирована
Минусы
- Очень маленький багажник и ограниченная практичность
- В открытом кузове мало защиты от погодных условий и шума
- Специализированный сервис и запчасти в Литве найти сложно
Частые вопросы
Можно ли использовать Plus Six каждый день?
Технически да, но это в первую очередь автомобиль для выходных и удовольствия. Салон низкий, багажник очень маленький, а открытый кузов плохо защищает от погоды.
Чем Plus Six отличается от Plus Four?
Автомобили серии Abu построены на одной и той же новой платформе, но Plus Six оснащается более мощным 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем, а Plus Four — четырёхцилиндровым.
Можно ли приобрести Plus Six с механической коробкой передач?
Для этого автомобиля предлагалась только 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, поэтому механической версии нет.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
