English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Morgan Plus Six: motory, verzie a čo vedieť pred nákupom
Morgan Plus Six — klasický dvosedadlový roadster, ktorý v roku 2019 sa stal prvým Morganom s novým hliníkovým podvozkom a turbo šesťvalcovým motorom. Pozrieme sa, čím sa líši od starších Morganov, aká je jeho technika, aké verzie sú k dispozícii a čo overiť pri nákupe použitého vozidla.
Plus Six krátko
Plus Six — otvorený dvodverový roadster s dlhým predným koncom, vyčnievajúcimi krídlami a okrúhlymi svetlami, ktorý svojím vzhľadom pripomína minulosť tejto značky. Pod krásnym karosériou sa skrýva úplne nová konštrukcia: Morgan ju nazýva platforma CX-Generation — lepený hliníkový rám, k ktorému sa stále používa aj drevená (dubová) časť karosérie.
Toto je automobil poháňaný zadnými kolesami, ktorého palivová nádrž, interiér a podvozok boli vytvorené znova, preto je o veľa pevnejší a pohodlnejší ako predchádzajúce Morgany. Na Slovensku je to veľmi vzácny automobil, preto ponuka je malá a nákup sa často uskutočňuje zo zahraničia.
Čo Plus Six odlišuje od ostatných Morganov
Predtým Morgan používal starší, jednoduchší podvozok a atmosférické motory. Plus Six sa predstavil ako ich prvý model s továrenským turbodúchadlom a podľa technických vlastností je o veľa bližšie k súčasnému športovému automobilu ako k múzejnej expozícii.
Okolo neho sa predstavila aj menšia Plus Four s štvorvalcovým motorom. Plus Six je výkonnejšia verzia, určená pre tých, ktorým potrebujú viac ťahu, ale vzhľad zostáva rovnaký tradičný. Na konci bolo vyrobených niekoľko verzií s obmedzeným počtom, napríklad Midsummer a Pinnacle.
Motory a prevodovky
Plus Six poháňa motor BMW 3,0 l turbo s šesťvalcovým radovým usporiadaním, ktorého výkon je približne 340 k. S veľmi ľahkým karosériou (približne 1 tona) a zadným pohonom automobil dosiahne 100 km/h za približne 4 sekundy a je skutočne rýchly, aj keď jazdný pocit zostáva „staromódny“.
Prevodovka je 8-stupňová automatická (ZF). Mechanické prevodovky pre tento model neboli ponúkané, preto v trhu s použitými automobilmi nie sú alternatívy.
Čo overiť pri kúpe použitého Plus Six
Najprv karoséria: stav dreveného rámca a hliníkových dosiek, stav lakovaní, vodné stopy a kondenzát pod karosériou. Otvorený automobil, ktorý stál vonku, môže byť citlivý na vlhkosť, preto požiadajte, aby ste videli, kde bol uložený.
Overte, či automobil má úplnú servisnú knižku a či fungujú všetky systémy – mechanizmus strechy, vykurovanie, svetlá. Hodí sa overiť, či verzia s ľavým alebo pravým volantom zodpovedá vašim potrebám, pretože Morgany boli vyrábané v oboch variantoch. Pred nákupom využite odborníka, ktorý zná túto značku.
Verzie
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame iba to, čo je známe isté, ostatné verzie popisujeme všeobecne.
Plus Six (bazinė)
od roku 2019Základná verzia — základný výber v mnohých trhoch.
- 3,0 l turbo šesťvalec
- Osmorých stupňová automatická prevodovka
- Často — dodatočné kolesá a kožená výbava na objednávku
Plus Six su papildoma įranga
od roku 2019Morgan umožňuje vybrať si množstvo individuálnych detailov, preto dve rovnaké autá sa stretávajú zriedka.
- Často — luxusnejšia kožená výbava a varianty strechy
- Často — športové kolesá
- Často — doplnkové zvukové a komfortné systémy
Midsummer
Rok 2024Omezená edícia Barchetta štýlu, vytvorená spoločne s Pininfarina.
- Priblížne 50 kusov
- Bez obvyklého predného skla
- Zvlášť otvorená, ľahšieho štýlu karoséria
Pinnacle
Rok 2024Posledná omezená edícia Plus Six.
- Priblížne 30 kusov
- Výnimo vybavenie a označenia
- Zbierateľská hodnota na trhu s použitými vozidlami
Porovnanie verzií Plus Six
| Bazinė | Su papildoma įranga | Midsummer | Pinnacle | |
|---|---|---|---|---|
| Pre koho je to vhodné | Na výlety o víkendoch | Pre individuálny vkus | Pre zbierateľov | Pre zbierateľov |
| Najčastejšie hľadané | Štandardné | Na objednávku | Špeciálne | Špeciálne |
| Interiér | Jedinečné vybavenie | Často luxusnejšie | Výnimočné | Výnimočné |
| Motor | 3,0 l turbo, asi 340 kW | 3,0 l turbo, asi 340 kW | 3,0 l turbo, asi 340 kW | 3,0 l turbo, asi 340 kW |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (pomerne) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Väčšine kupujúcim stačí bežný Plus Six s príjemným interiérom. Midsummer a Pinnacle je vhodné voliť len pre zberateľov alebo pre tých, ktorí hľadajú výnimočný exemplár.
Výhody
- Výnimočný klasický vzhľad
- Súčasný a výkonný motor z BMW
- Veľmi ľahký, preto dynamický
- Riadky automobil – výnimočnosť zaručená
Nevýhody
- Veľmi malý kufr a obmedzená praktičnosť
- V kabriole malá ochrana pred poveternostnými podmienkami a hlukom
- Specializovaný servis a náhradní diely v Lietuve nájsť je ťažké
Časté otázky
Či je Plus Six vhodný na každodenné použitie?
Technicky áno, ale ide predovšetkým o víkendový a pohodlný automobil. Interiér je nízky, kufr veľmi malý a kabrioleť má malú ochranu pred poveternostnými podmienkami.
Čo Plus Six odlišuje od Plus Four?
Oba modely sú postavené na jednej novej platforme, ale Plus Six má výkonnejší 3,0 l šesťvalcový motor, zatiaľ čo Plus Four má štvorvalcový.
Je možné Plus Six kúpiť s manuálnou prevodovkou?
Pre tento model bola ponúknutá iba osemstupňová automatická prevodovka, preto manuálna verzia neexistuje.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
