Rover 200 Coupé

Rover 200 Coupé коротко

Купе було представлено 6 жовтня 1992 року на Паризькому автосалоні і базувалося на другому поколінні Rover 200, але має унікальні двері та бампери. Це чотиримісне купе з двома скляними дахами та центральною T-подібною смугою.

Найвища версія — 220 Turbo — на той час була найпотужнішим і найшвидшим серійним Rover. У 1996 році гаму оновлено та перейменовано на Rover Coupé, а виробництво завершилося у 1998 році.

Версії — чим відрізняються

Базова версія — 216 з двигуном Honda D серії 1,6 л (111 к.с.). Середня — 220 з двигуном 2,0 л T серії (136 к.с.), а 220 Turbo має той самий двигун з турбокомпресором і 200 к.с.

У турбо-версії стандартною була диференціал Torsen з автоматичним блокуванням, який допомагає передавати потужність на передні колеса. У 1994 році модель отримала хромовані решітки радіатора, а деякі елементи салону та безпеки були спрощені.

Двигуни та коробки передач

Усі версії 1992–1995 років мали механічну коробку передач, а автоматична пропонувалася лише з двигуном 1,6 л. Турбо-версія розвивала швидкість понад 240 км/год (150 миль/год).

Під час оновлення 1996 року з'явилися новіші двигуни, серед них 1,8 л VVC (218 VVC). Вибір коробок передач залежав від двигуна.

Що перевірити при купівлі Rover 200 Coupé

Перевірте двигун: двигуни серії K Rover 1996 року та пізніших версій відомі проблемами з головкою блоку циліндрів, тому перевірте, чи не витікає охолоджувальна рідина і чи не перегрівається двигун. У турбо-версії зверніть увагу на стан турбокомпресора.

Перевірте стан скляного даху, кузова на корозію та стан салону. Запасних частин мало, тому шукайте автомобіль у хорошому стані.

Комплектації

Назви комплектацій стали позначеннями двигунів: 216, 220 і 220 Turbo.

Порівняння версій

Більшості покупців вистачить 220; 220 Turbo варто вибирати лише тоді, коли важлива потужність, а ви готові доглядати за складнішою технікою.

Поширені запитання