English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover Metro: особливості, двигуни та що знати при купівлі
Rover Metro — це невеликий британський міський хетчбек. Ця назва використовувалася з 1990 року, коли з'явилося повністю оновлене покоління; пізніше до 1998 року модель стала відома як Rover 100. У статті ми розглянемо його особливості, двигуни та деталі, які потрібно перевірити перед покупкою.
Metro коротко
Metro — це невеликий, практичний хетчбек, перше покоління якого випускалося з 1980 року як Austin Metro. У 1990 році з'явилася оновлена версія з новим кузовом і новим двигуном, а це покоління називалося Rover Metro, а пізніше — Rover 100.
Сьогодні це рідкісний старий автомобіль, який зазвичай вибирають як колекційний або дешевий міський автомобіль.
Яку версію обрати
Уся історія Metro поділяється на дві частини: Austin Metro (1980–1990 рр.) з старим серією A двигунами та Rover Metro (з 1990 р.) з новими серією K двигунами. Austin Metro зараз оцінюється як класичний модель.
Пізніший Rover Metro сучасніший, економічніший і комфортабельніший. Головне — стан конкретного автомобіля та історія обслуговування.
Двигуни та коробка передач
Пізніший Rover Metro має бензинові двигуни серії K — 1,1 л і 1,4 л. Спортівніші версії, наприклад, GTi, були з потужнішим 1,4 л двигуном.
Коробка передач — зазвичай механічна, також були версії з автоматичною коробкою.
Що перевірити при купівлі вживаного Metro
Двигуни серії K відомі своїми проблемами з прокладкою головки, тому потрібно перевірити, чи не витікає охолоджувальна рідина і чи не перегрівається двигун. Це одна з найважливіших речей.
Перевірте амортизатори „Hydragas“ — з часом вони можуть втратити тиск, а автомобіль опустити. Огляньте кузов на корозію, особливо пороги та передню частину.
Деталі та фахівці можуть бути важче знайти, оскільки модель більше не випускається. Переконайтеся у доступності деталей перед покупкою.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найпоширеніші в Європі версії.
Metro City
1990–1998Простіша, дешевша версія.
- Частіше за все 1,1 л двигун
- Простіше оздоблення салону
- Часто — базова комплектація
Metro S
1990–1998Середня версія з більшою кількістю обладнання.
- Частіше за все 1,1 або 1,4 л двигун
- Часто — додаткові функції комфорту
- Часто — краще оздоблення салону
Metro GTi
1990–1998Спортівніша версія з потужнішим двигуном.
- Потужніший 1,4 л двигун
- Спортівніший вигляд і підвіска
- Часто — спортивні сидіння
Порівняння версій
| City | S | GTi | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для звичайної міської їзди | Для щоденного використання | Для спортівнішої їзди |
| Двигун (частіше за все) | 1,1 л | 1,1 або 1,4 л | 1,4 л |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | € | € | €€ |
Більшості покупців вистачає простішої версії, а якщо шукаєте живішого автомобіля — варто придивитися до GTi. У будь-якому разі найважливіше — стан.
Переваги
- Маленький і зручний у місті
- Проста техніка
- Низька ціна
- Рідкісний старий модель
Недоліки
- Ризик міжклапанного зазору в головках двигунів серії K
- Корозія та проблеми з підвіскою „Hydragas“
- Пошук запчастин може зайняти час
Поширені запитання
Чим відрізняється Austin Metro та Rover Metro?
Austin Metro вироблявся з 1980 року, а назва Rover Metro використовувалася з 1990 року після оновлення.
Які двигуни були у Rover Metro?
Частіше за все бензинові двигуни серії K — 1,1 та 1,4 л.
Яка найпоширеніша проблема Rover Metro?
Зношування міжклапанного зазору в головці двигуна та вихід з ладу підвіски „Hydragas“.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
