English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpine A108: 1958–1965 francouzský sportovní kupé a podvozek Renault
Alpine A108 — francouzský sportovní automobil vyráběný v letech 1958–1965 s karoserií z vláknitého skla a technikou Renault. Podíváme se, čím se vyznačuje, jaké má motory, jak souvisí se slavným A110 a co je důležité vědět pro kupce klasika.
A108 stručně
A108 vytvořil Jean Rédélé, zakladatel Alpine, využívaje součástek Renault: motor, převodovku a součásti podvozku. Karoserie byla vyrobena z vláknitého skla na plošině z ocelového rámu, takže automobil byl velmi lehký.
Jedná se o malý dvoudveřový automobil s zadním pohonem, který se stal základem pro později proslulý A110. Vyráběly se kupé, kabriolety a verze 2+2.
A108 a A110
A108 je předchůdcem A110, proto je často zaměňován s ním. Rané modely A108 měly měkčí linie a slabší motory, zatímco A110 se později stal sportovnějším a mnohem populárnějším.
Díky malému počtu vyrobených kusů a lehké konstrukci je A108 sběratelským vozidlem, více ceněným pro svou historii než výkon.
Motor a převodovka
A108 měl zadní čtyřválcový motor Renault. Na začátku se používaly agregáty založené na Dauphine, později motory Renault 8. Jejich objem byl přibližně od 850 cm³ do více než 1 000 cm³.
Převodovka je mechanická, pohon zadních kol. Díky nízké hmotnosti stačila i slabší výkon pro živý jízdní styl.
Co zkontrolovat při nákupu A108
Nejprve — šasi a skleněná karoserie: hledejte praskliny, delaminaci, špatné opravy. Ocelový rám patřičně zkontrolujte na korozí.
Motor, převodovka, podvozek a brzdy musí být v pořádku; některé díly lze nalézt od Renault, ale unikátních dílů Alpine je málo. Proto je zapotřebí kvalifikovaný specialista.
Vyžádejte si historické dokumenty a zkontrolujte, zda auto není replika. Kupujte od důvěryhodných prodejců nebo klubů.
Verze
Názvy a výbava se liší podle výrobce karoserie a objednávky; uvádíme hlavní verze.
A108 Coupé
1958–1965Základní dvoudveřové kupé.
- Skleněná karoserie
- Motor z Renault
- Mechanická převodovka
A108 Cabriolet
1958–1965Otevřená verze.
- Karoserie typu kabriolet
- Lehká konstrukce
- Méně běžná verze
A108 2+2
1958–1965Kupé s dalšími místy.
- Více místa než ve verzi pro dva
- Podobný styl jako A110
- Méně běžná verze
Porovnání verzí
| Coupé | Cabriolet | 2+2 | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Milovníkům klasiky | Milovníkům otevřeného ježdění | Praktičtější klasika |
| Karoserie | Kupé | Kabriolet | Kupé 2+2 |
| Vzácnost | Vzácný | Velmi vzácný | Vzácný |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ |
A108 — vzácný sběratelský automobil; hledá se především historie, dokumenty a odborná prohlídka.
Výhody
- Lehké, živé jízda
- Francouzská klasika s technikou Renault
- Výjimečná historie předchůdce A110
- Krásný malý sportovní kupé
Nevýhody
- Vzácný, drahý a těžko dostupný
- Hledání odborníků a dílů
- Riziko korozí skla a podvozku
Časté otázky
Jak se A108 liší od A110?
A108 je předchůdce A110: starší, s méně výkonnými motory a obvykle s jiným karosérií.
Kdo vytvořil Alpine?
Alpine založil Jean Rédélé, který používal techniku Renault.
Je A108 vhodný pro každodenní použití?
Jedná se o klasický automobil, proto se obvykle používá na akcích a výletech.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
