English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpine A310: 1971–1985 sportovní automobil a jeho nákup
Alpine A310 — francouzský sportovní automobil s zadním pohonem a skleněným plátěným karoserií, vyráběný v letech 1971–1985. V článku vysvětlíme, čím se liší raná čtyřválcová verze a pozdější verze s motorem V6, co je třeba vědět o motorech a jaké problémy je třeba zkontrolovat při nákupu tohoto klasického automobilu.
A310 krátce
A310 nahradil A110 a stal se novou generací Alpine — větší, pohodlnější a méně 'závodního' charakteru kupé. Vyniká svými ostrými, nízkými tvary, skleněným plátěným karoserií a zadním motorem, a vyráběl se přibližně čtrnáct let.
Automobil je populární mezi milovníky klasických sportovních automobilů, zejména ve Francii, ale v Česku je velmi vzácný. Ceny a stav se liší, proto je každý automobil hodnocen individuálně.
Čtyřválcové a verze s motorem V6
Raný A310 (1971–1976) měl čtyřválcový motor Renault, většinou 1,6 l. Je poměrně lehký a živý, ale méně výkonný než pozdější verze.
Od roku 1976 přišel A310 V6 s motorem PRV V6 2,7 l — to je nejrozšířenější a nejvíce ceněná verze. Kolem roku 1983 přišla sportovnější verze Pack GT s širšími koly a jiným vzhledem.
Motory a převodovky
V čtyřválcových verzích byl použit motor Renault 1,6 l (v raných modelech přibližně 125–140 k, v závislosti na verzi). Výkon verze s motorem V6 dosahoval přibližně 150 k, v pozdějších modelech trochu více.
Převodovka — mechanická, pětistupňová; pohání se zadní náprava. Motor je umístěn vzadu, proto se řízení liší od většiny klasických sportovních aut — stojí za to ho vyjet před nákupem.
Co zkontrolovat při nákupu použitého A310
Nejdůležitější je zkontrolovat ocelový centrální rám (chassis) — ten koroduje a je jednou z největších problémů. Karoserie ze skelných vláken nerziví, ale může mít praskliny, stopy předchozích oprav nebo špatně provedené lakování.
Zkontrolujte stav motoru a převodovky: únik oleje, hladký chod, funkci spojky. Motor V6 by měl být hladký, bez neobvyklých zvuků. Zkontrolujte elektřinu, brzdy a podvozek — ty často opotřeběly.
Některé náhradní díly jsou specifické, proto je snazší je najít přes kluby a specialisty. Požádejte o dokumenty a historii restaurace — často je levnější koupit auto již v pořádku než ho restaurovat sami.
Verze
A310 neměl moderní výbavy — uvádíme základní verze podle motoru a období. Přesné roky a názvy se mohou lišit.
A310 1,6 l
1971–1976Raná verze s čtyřválcovým motorem.
- Čtyřválcový motor Renault
- Lehký a živý
- Méně běžný než V6
A310 V6
1976–1983Nejběžnější verze s motorem PRV V6.
- 2,7 l PRV V6, kolem 150 k
- Pětistupňová mechanická převodovka
- Nejžádanější mezi milovníky klasik
A310 Pack GT
přibližně 1983–1985Pozdější, sportovnější verze.
- Širší kola a sportovnější interiér
- Často – širší pneumatiky
- Různější a ceněná sběrateli
Porovnání verzí A310
| 1,6 l | V6 | Pack GT | |
|---|---|---|---|
| Komu vyhovuje | Pro lehčí a živější jízdu | Milovníkům klasického sportovního komfortu | Sběratelům |
| Motor | Čtyřválec 1,6 l | 2,7 l V6 | 2,7 l V6 |
| Vzhled karoserie | Základní | Základní, zakulacená | Sportovnější, širší |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ | €€€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou verze s motorem V6: je silnější a lépe se udržuje na trhu. Verze Pack GT je vhodná pouze pro sběratele a milovníky vzácnějších variant.
Výhody
- Výjimečná francouzská klasická sportovní kupé
- Sklovláknová karoserie nerziví
- Nízký, aerodynamický silueta
- Pocit z jízdy s motorem vzadu
Nevýhody
- Ocelový centrální rám rezaví
- Náhradní díly jsou specifické
- V České republice vzácný, málo specialistů
Časté otázky
Jak se A310 V6 liší od starší verze?
Verze V6 má větší a výkonnější motor PRV a je mnohem více rozšířená a vyhledávaná. Starší verze má čtyřválec Renault.
Zda A310 reziví?
Karoserie z vláknitého skla nereziví, ale centrální rám z oceli může rezivět, proto je třeba ho kontrolovat.
Je A310 vhodný pro každodenní použití?
Zřídka. Jedná se o klasický automobil, který je vhodnější pro pohodlí a méně časté jízdy, a díly i údržba mohou být dražší.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
