English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpine A110 (1962–1977): klasická dvoudveřová a co vědět při nákupu
Alpine A110 — francouzský sportovní vůz s pohonem zadních kol, vyráběný v 60. a 70. letech, známý z rallye. Tento článek je věnován staršímu modelu A110, nikoli současnému vozu, který Alpine představil v roce 2017.
A110 stručně
A110 — malý, lehký kupé s karoserií z vláknitého skla a pohonem zadních kol. Mechanika pochází z modelů Renault, takže některé díly jsou běžné, ale karoserie a podvozek jsou specifické.
Auto se proslavilo v rallye: v roce 1973 vyhrála Alpine mistrovství světa v rallye pro výrobce. Díky tomu je A110 považována za legendární a na trhu je ceněna jako sběratelský vůz.
Verze a roky
A110 se vyráběl mnoho let a v několika verzích, které se lišily motorem a výbavou. Kromě automobilů vyráběných ve Francii byl také vyráběn v jiných zemích na základě licence.
Proto při nákupu A110 je důležité nejen vybrat verzi, ale také ověřit autenticitu vozu, protože na trhu se vyskytují repliky a upravené exempláře.
Motory a převodovky
Nabízí se varianty s čtyřválcovými motory Renault, jejichž objem se pohyboval od přibližně 1,1 do 1,6 litru. Nejvýkonnější klasická verze 1600S měla kolem 140 koní, což bylo dostatečné díky velmi nízké hmotnosti.
Převodovka je mechanická, pohon zadních kol. Rozložení motoru vzadu určuje specifický způsob řízení.
Co zkontrolovat při nákupu A110
Jelikož se jedná o sběratelský automobil, hlavní věc je zdokumentovaná historie a autentičnost. Zkontrolujte, zda motor a karoserie odpovídají tovární specifikaci a zda není automobil replikou.
Prohlédněte si ocelový centrální rám (šasi) kvůli korozi – jedná se o jedno z nejdůležitějších míst – a také skleněnou karoserii kvůli prasklinám a stopám oprav.
Před uzavřením smlouvy je dobré využít odborníka, který zná klasické Alpine, protože hledání kvalitních dílů a kvalifikovaných mistrů může trvat.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
A110 1100
Raná létaRaná verze s nejmenším motorem.
- Přibližně 1,1 l čtyřválcový motor
- Skleněná karoserie
- Velmi lehká konstrukce
A110 1300
Střední výrobaČastá verze s větším motorem.
- Přibližně 1,3 l čtyřválcový motor
- Skleněná karoserie
- Často – sportovnější nastavení vozidla
A110 1600S
Pozdější létaNejlepší klasická verze.
- Motor o objemu asi 1,6 l, asi 140 k.
- Posílená podvozková část
- Často — širší pneumatiky
Porovnání verzí
| 1100 | 1300 | 1600S | |
|---|---|---|---|
| Motor | Motor o objemu asi 1,1 l | Motor o objemu asi 1,3 l | Motor o objemu asi 1,6 l |
| Komu je vhodný | Pro milovníky starších A110 | Pro vyvážený výběr | Pro ty, kteří hledají nejdynamičtější variantu |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ |
Každý A110 je sběratelský, proto je nejdůležitější autentičnost a stav. Pokud chcete více dynamiky, stojí za to hledat 1600S.
Výhody
- Legendární historie rally
- Velmi lehké a zábavné řízení
- Výjimečný vzhled
- Sběratelská hodnota
Nevýhody
- Vzácný a drahý automobil
- Specifika dynamiky zadního motoru
- Hledání dílů a specialistů
Časté otázky
Je to totéž jako nový A110?
Ne. Tento článek je věnován klasickému A110, který se vyráběl do roku 1977. Nový A110 byl představen v roce 2017 a je to úplně jiný model.
Jaké motory měl A110?
Klasické A110 používaly čtyřválcové motory Renault, umístěné vzadu.
Proč je A110 tak slavný?
Díky úspěchům v rally – v roce 1973 Alpine vyhrál mistrovství světa v rally.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
