English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpine A108: 1958–1965 гг. французский спортивный купе на базе Renault
Alpine A108 — легкий французский спортивный автомобиль с кузовом из стеклопластика и техникой Renault, выпускавшийся с 1958 по 1965 год. Рассмотрим, чем он уникален, какие у него двигатели, как он связан с известным A110 и что важно знать покупателю классики.
A108 кратко
A108 создал Жан Ределе, основатель Alpine, используя детали Renault: двигатель, коробку передач и элементы подвески. Кузов был сделан из стеклопластика на стальном каркасе, поэтому автомобиль был очень легким.
Это небольшой двухдверный автомобиль с задним двигателем, который стал основой для позднее прославившегося A110. Выпускались купе, кабриолет и версии 2+2.
A108 и A110
A108 — предшественник A110, поэтому их часто путают. Ранние A108 имели более мягкие линии и менее мощные двигатели, а A110 позже стал более спортивным и значительно популярнее.
Из-за небольшого тиража и легкой конструкции A108 — коллекционный автомобиль, ценящийся больше за историю, чем за мощность.
Двигатель и коробка передач
A108 оснащался задним четырехцилиндровым двигателем от Renault. Сначала использовались агрегаты на базе Dauphine, позже — двигатели Renault 8. Их рабочий объем составлял примерно от 850 см³ до более чем 1000 см³.
Коробка передач — механическая, привод — на задние колеса. Благодаря малому весу даже невысокой мощности хватало для динамичной езды.
Что проверить при покупке A108
Во-первых — кузов и стеклопластиковый корпус: ищите трещины, деламинацию, некачественные ремонты. Проверьте стальной каркас на предмет коррозии.
Двигатель, коробка передач, подвеска и тормоза должны быть в порядке; часть деталей можно найти от Renault, но уникальных запчастей Alpine мало. Поэтому нужен квалифицированный специалист.
Требуйте историю документов и проверьте, не является ли автомобиль репликой. Покупайте у проверенных продавцов или в клубах.
Версии
Названия и оснащение различаются в зависимости от производителя кузова и заказа; указываем основные версии.
A108 Coupé
1958–1965Основной двухдверный купе.
- Стеклопластиковый кузов
- Двигатель заднего расположения от Renault
- Механическая коробка передач
A108 Cabriolet
1958–1965Открытый вариант.
- Кузов открытого типа
- Легкая конструкция
- Редкая версия
A108 2+2
1958–1965Купе с дополнительными местами.
- Больше места, чем в двухдверной версии
- Стиль, напоминающий A110
- Редкая версия
Сравнение версий
| Coupé | Cabriolet | 2+2 | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для любителей классики | Для любителей открытого вождения | Более практичная классика |
| Кузов | Купе | Кабриолет | Купе 2+2 |
| Редкость | Редкий | Очень редкий | Редкий |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€€ |
A108 — редкий коллекционный автомобиль; важна его история, документы и проверка специалистом.
Плюсы
- Лёгкий, живой руль
- Французская классика с техникой Renault
- Уникальная история предшественника A110
- Красивый маленький спортивный купе
Минусы
- Редкий, дорогой и трудно находимый
- Поиск специалистов и запчастей
- Риск коррозии стекла и кузова
Частые вопросы
Чем A108 отличается от A110?
A108 — предшественник A110: более ранняя модель с менее мощными двигателями и, как правило, с другим кузовом.
Кто создал Alpine?
Alpine основал Жан Ределе, использовавший технику Renault.
Подходит ли A108 для повседневного использования?
Это классический автомобиль, поэтому чаще всего используется на мероприятиях и поездках.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
