English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Alpine A108: 1958–1965 aasta prantsuse spordiauto kupé ja Renault alus
Alpine A108 — 1958–1965 aasta kerge prantsuse spordiauto, mis on valmistatud klaaspliiatsist kere ja Renault tehnikaga. Vaadake, mis on selle eriline, millised on selle mootorid, mis on selle seos kuulsaga A110 ja mida on tähtis teada klassikalise auto ostjale.
A108 lühidalt
A108 loodi Jean Rédélé poolt, Alpine asutaja, kasutades Renault osi: mootorit, käigukasti ja veokite osi. Kere valmistati klaaspliiatsist terasest raamile, mistõttu oli auto väga kerge.
See on väike tagaveoga kahe uksega auto, mis sai aluseks hiljem kuulsaks saanud A110-le. Tootis kupé, kabriolet ja 2+2 versiooni.
A108 ja A110
A108 on A110 eelkäija, mistõttu seda sageli segatakse. Varajased A108 olid pehmemad jooned ja nõrgemad mootorid, aga A110 sai hiljem spordilisemaks ja palju populaarsemaks.
Väikese tootmise hulga ja kerge konstruktsiooni tõttu on A108 kollektsionääride auto, mis on väärtuslikum oma ajaloo pärast kui oma jõu pärast.
Mootor ja käigukast
A108 kasutab tagaveoga Renaulti neljasilindrilist mootorit. Algselt kasutati Dauphine alusel loodud agregaate, hiljem Renault 8 mootoreid. Nende töökogus oli umbes 850 cm³ kuni rohkem kui 1000 cm³.
Käigukast on mehaaniline ja käik tagarattel. Väikese kaalu tõttu piisab ka nõrgema jõuga elavast sõidust.
Mida kontrollida A108 ostes
Esiteks — šassi ja klaasiklaasi karross: otsige lõhkeid, delaminaatiot ja halba remonti. Kontrollige klaasiklaasi tagumikuga korrosiooni.
Mootor, käigukast, vedrustus ja pidurid peavad olema korras; osa osadest saab leida Renaultilt, aga eripäraseid Alpine osi on vähe. Seetõttu on vaja kvalifitseeritud spetsialisti.
Nõuake ajaloo dokumente ja kontrollige, kas auto pole replika. Osta usaldusväärsetelt müüjalt või klubidelt.
Versioonid
Nimed ja varustus erinevad karrossi tootja ja tellimuse järgi; me nimetame põhiversioonid.
A108 Coupé
1958–1965Põhiversioon kahte uksega kupee.
- Klaasiklaasi karross
- Renaulti päritolu tagamootor
- Mehaaniline käigukast
A108 Cabriolet
1958–1965Avatud variatsioon.
- Avatud tüüpi karross
- Kerge konstruktsioon
- Häda versioon
A108 2+2
1958–1965Kupee lisakohtadega.
- Rooma on rohkem kui kaheistmehelise versiooni puhul
- Sarnane A110 stiiliga
- Häda versioon
Versioonide võrdlus
| Coupé | Cabriolet | 2+2 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikutele | Avatud sõidu armastajatele | Praktilisem klassik |
| Kere | Kupée | Kabriolet | Kupée 2+2 |
| Haruldus | Haruldane | Täiesti haruldane | Haruldane |
| Kasutatud turu hind (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ |
A108 — haruldane kollektsiooniauto; taastades on tähtsad ajaloo, dokumendid ja spetsialisti kontroll.
Plussid
- Kerge ja elav sõitmine
- Prantsuse klassika Renault tehnikaga
- Eriline A110 eelkäija ajaloo
- Ilus väike spordikupée
Miinused
- Haruldane, kallis ja raske leidma
- Spetsialistide ja osade otsing
- Akna kangas ja šassi korrosiooni oht
Korduma kippuvad küsimused
Mida A108 eristab A110-st?
A108 on A110 eelkäija: varasem, nõrgema mootoriga ja tavaliselt teise karosseriga.
Kes loodi Alpine?
Alpine asutas Jean Rédélé, kasutades Renault tehnikat.
Kas A108 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
See on klassikaline auto, seega kasutatakse tavaliselt üritustel ja reisidel.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
