Rolls-Royce Silver Shadow: I ja II põlvkond, mootor ja seda kontrollida ostes
Rolls-Royce Silver Shadow — 1965–1980 aastatel toodetud luksuslik limusiin, esimene Rolls-Royce ühtse (automaatselt hoidva) karosseriga. Artiklis vaatleb Silver Shadow I ja II, karosseri variante, tehnikat ja seda, mida on vaja kontrollida enne klassikalise auto ostmist.
Silver Shadow lühidalt
Silver Shadow asendas Silver Cloudi ja sai väga edukaks mudeliks — seda toodetakse viisteist aastat. Tema sugulane on Bentley T seeria autod, mis erinevad Rolls-Royce'ist peamiselt grillide ja märkide poolest.
See on esimene Rolls-Royce ühtse karosseriga, kõigi rataste iseseisvate vedrustustega ja hüdraulilise automaatselt tasandava vedrustusega. Sellepärast oli see palju modernsem ja lihtsam juhtida kui varasemad mudelid.
Silver Shadow I ja II — millised on erinevused
Silver Shadow I (1965–1977) on varasem põlvkond kromitud puskuritega ja klassikaliste proportsioonidega. Alates 1969. aastast pakuti ka pikemat baasi versiooni, mis oli mõeldud rohkem ruumi tagumiste istmete jaoks.
Silver Shadow II (1977–1980) sai uuendusi: ümber töötatud juhtmehhanismi, parandatud kliimaseadme ja uuendatud väliselemendid, sealhulgas suurema esispoileri ja kummi puskurid. Seetõttu sai sõitmine täpsemaks ja rahulikumaks.
Häda on kahe ukse karosserid — kupée ja kabriolet, mida tootis Mulliner Park Ward. Need ilmuvad sageli eraldi Corniche mudelina, seega ostes kontrollige kindlasti täpset versiooni.
Mootor ja käigukast
Silver Shadow on alumiiniumist V8 mootoriga. Esimesed autod olid 6,2 l mootoriga, aga alates 1970. aastast suurendati selle mahutavust 6,75 l-ni. Rolls-Royce'ile omane viisil ei avaldanud mootori võimsust.
Käigukast on automaatne. Oluline otsus on kõrgrõhuga hüdrauliline süsteem, mis juhib suspensiooni (automaatse tasakaalu) ja pidurdamist. See tagab suurepärase mugavuse, kuid on keeruline ja kallis hooldada.
Mida kontrollida ostes kasutatud Silver Shadow
Oluline on hüdrauliline süsteem. Kontrollige, kas auto ei lase kere allalaadida seisates, kas pole vedelike voolamisi ega pidurdamisi. Remont Rolls-Royce'i skeemi järgi võib olla kallis, eriti kui süsteem pole pikka aega hooldatud.
Vaadake kere korrosiooni pärast: eriti ukseid, pukse, bagaažiruumi ja suspensiooni kinnituskohad. Üks suurimad klassikaliste Rolls-Royce'i kulude allikad on halvasti korrastatud korrodeerunud kere.
Kontrollige hooldushistoriat spetsialistidega, kes on harjunud selle tehnoloogiaga, ja saage iseseisev kontroll. Kogumisautode turul on oluline seisund ja dokumendid.
Varustus
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvad versioonid.
Silver Shadow I
1965–1977Esimene põlvkond – klassikaline väljanägemine.
- Alumiiniumist V8 mootor (6,2 l, hiljem 6,75 l)
- Hüdrauliline suspensioon ja pidurdamine
- Kromitud puhverid
Silver Shadow I, ilgoji bazė
Alates 1969. aastastPikem versioon suurema ruumiga tagaosas.
- Rohelisemal rohkem ruumi kohta taga
- Sama tehnika nagu standardversioonil
- Tihti – eralduseksioon esi- ja tagaosa vahel
Silver Shadow II
1977–1980Uuendatud põlvkond, mis pakub rahulikumat sõidu
- Parandatud juhtmehhanism
- Uuendatud kliimaseade
- Tihti – kummi vahepealsed ja muu esiosa
Dviejų durų Mulliner Park Ward
Erinevad aastate järgiHaruldane kupee või kabriolet karosserii
- Kahe uksega karosserii
- Tihti – Corniche nimetus
- Kollektsiooniväärtuslikum
Versioonide võrdlus
| Shadow I | Shadow II | Dviejų durų | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikalise stiilisõnalistele | Rahumale ja paremale sõidule | Kogujatele |
| Kere | Nelja uksega sedaan | Nelja uksega sedaan | Kupee / kabriolet |
| Kasutatud turul hinnakategooria | €€ | €€ | €€€ |
Enamikus ostjate jaoks on parim valik hea hooldusega Silver Shadow II, sest see on uuem. Silver Shadow I sobib klassikalise väljanägemise armastajatele, aga kahe uksega versioonid kogujatele.
Plussid
- Luksuslik ja mugav salong
- Hüdrauliline vedrustus ja vaikne sõit
- Klassikaline Rolls-Royce väljanägu
- Hästi tuntud ja armastatud mudel klassikute seas
Miinused
- Keeruline ja kallis hüdrauliline süsteem
- Rostmõju oht
- Kallis hooldus ja osad
Korduma kippuvad küsimused
Kas Silver Shadow on usaldus?
Sõltub hooldusest. Kui hüdraulika ja karosserii hooldatakse, võib auto olla usaldusväärne, kuid remondid on alati kallid.
Mis on erinev Silver Shadow I ja II vahel?
Teine põlvkond on uuendatud juhtmehhanism, parandatud kliimaseade ja muudatud eesosa gummi vahepealistega. Sõit on rahulikum ja täpsem.
Kas Silver Shadow sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Võib sobida harva kasutamiseks, kuid vanuse, hoolduskulude ja kütusekulu tõttu peetakse seda tavaliselt kollektsiooniautoks või nädalavahetuse autoks.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























