Volkswagen ID.3

ID.3 på kort tid

ID.3 er bygget på MEB-platformen for elektriske biler, så den har en kort forreste del og en lang akselafstand – kabinen er mere rummelig, end man kan forvente af en kompakt bil. I størrelse ligner den en Golf, men den har mere plads inde.

Bilen drives af baghjulene, og instrumentbrættet og multimediasystemet styres via skærme og berøringsfølsomme kontrolknapper.

Generationer — hvordan de adskiller sig

Den første generation kom i 2020, og i 2023 blev den opdateret: designet er ændret, kabinen og software er forbedret, og i nogle versioner er batterierne og motorerne opdateret.

På det brugte marked er det værd at skelne mellem de tidlige biler (hvor software var kritiseret) og de opdaterede, som har fået et bedre system. Derudover tilbydes der en sporty GTX-version.

Motor, batteri og opladning

ID.3 tilbydes med tre batteristørrelser – fra omkring 45–59 til 77 kWh. Det største batteri giver den længste rækkevidde: ifølge WLTP når den største version omkring 550 km.

Effekten varierer fra omkring 150 til 230 hk, og den sporty GTX-version når omkring 326 hk. Der er ingen gearkasse – den elektriske bil har én gear.

Bilen understøtter hurtig DC-opladning, selvom opladningshastigheden varierer afhængigt af batteriet.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt ID.3

Bed om en batteristatusrapport og tjek, om producentgarantien stadig gælder. Test AC- og DC-opladning.

Tjek multimediesystemet og berøringsstyringen, om software er opdateret. Tidlige bilers software blev kritiseret for fejl.

Kig efter skader på karrosseriet, hjulene og bremserne, samt om alle opladningskabler følger med.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.

Sammenligning af udgaver

Mange købere vil passe Style med en medium eller stor batteri. GTX er kun værd at vælge for dynamikken.

Ofte stillede spørgsmål