Abarth Abarth-Simca 1300 Bialbero

Abarth

Abarth-Simca 1300 Bialbero: 1962 r. uczestnik Le Mans

Abarth-Simca 1300 Bialbero — samochód GT o małej pojemności, stworzony w czasie współpracy Abarth i Simca. Nazwa „Bialbero” oznacza silnik z dwoma rozdzielaczami.

REKLAMA

Talkmio — AI live chat for your website 24/7

1300 Bialbero krótko

To kompaktowy sportowy coupe z silnikiem 1,3 l. Został stworzony na wyścigi, zwłaszcza Le Mans i inne wytrzymałościowe zawody.

Samochód stał się symbolem współpracy Abarth i Simca na początku lat 60.

Historia i konstrukcja

W wyścigach Le Mans w 1962 r. fabryka wystawiła trzy samochody Bialbero 1300, ale żaden z nich nie ukończył wyścigu.

Jedyny Bialbero, który ukończył wyścig, był samochód Equipe Nationale Belge #43 — wygrał swoją klasę i zajął 14 miejsce w klasyfikacji generalnej.

Technika

Najważniejszym elementem samochodu jest silnik z dwoma rozdzielaczami (bialbero) o pojemności około 1,3 l, stworzony przez Abarth.

Karoseria była lekka i aerodynamiczna, a dzięki małej masie samochód mógł konkurować z większymi prototypami.

Znaczenie i gdzie go zobaczyć

W pierwszym sezonie 1962 r. 1300 GT, według źródeł, wygrał dziewięć ważnych wyścigów. Według źródeł, samochody Abarth wyróżniły się również w wytrzymałościowych wyścigach Nürburgring, gdzie wygrały swoją klasę.

Zachowane samochody można zobaczyć na imprezach poświęconych klasycznym samochodom i w muzeach, np. w kolekcji Savigny.

REKLAMA

Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Wersje uliczne i wyścigowe

Główną różnicę stanowi przeznaczenie.

1300 Bialbero

1962 r.

Wyścigowy samochód GT z silnikiem 1,3 l DOHC.

Dwa rozdzielone wały rozrządu
Lekka karoseria
Przeznaczony do wyścigów Le Mans i wytrzymałościowych

1300 GT Corsa

1963–1964 r.

Inna wersja wyścigowa.

Podobna konstrukcja 1,3 l
Karoseria dostosowana do wyścigów
Przeznaczony do wytrzymałościowych zawodów

1300 Bialbero i Abarth Simca 2000

	Abarth-Simca 1300 Bialbero	Abarth Simca 2000
Silnik	1,3 l DOHC	1946 cm³ DOHC
Klasa	Mały GT o małej pojemności	Duży GT o większej pojemności
Okres	1962 r.	1963–1965

Silnik 1300 Bialbero był lżejszy i przeznaczony dla mniejszej klasy, natomiast model 2000 był mocniejszy i silniejszy.

Zalety

Silnik DOHC o wysokich obrotach
Sukces pierwszego sezonu
Lekki, kompaktowy nadwozie
Ważny symbol partnerstwa Abarth–Simca

Wady

Fabryczne samochody na Le Mans 1962 nie ukończyły wyścigu
Bardzo mały nakład
Rzadkie egzemplarze na rynku kolekcjonerów

Najczęściej zadawane pytania

Co oznacza „Bialbero“?

Po włosku — silnik z dwoma rozdzielaczami.

Czy wygrał Le Mans?

Nie w klasyfikacji generalnej, ale w 1962 roku samochód Equipe Nationale Belge wygrał swoją klasę.

Gdzie można zobaczyć 1300 Bialbero?

Na imprezach poświęconych klasycznym samochodom oraz w niektórych muzeach.

Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie

Generacje