English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 LM: Mittelmotor-Sieger von Le Mans
Ferrari 250 LM — 1963–1966 gebauter Mittelmotorwagen, von dem 32 Exemplare produziert wurden. 1965 gewann das North American Racing Team (NART) mit ihm die Le Mans-Rennen.
250 LM kurz
250 LM — der Mittelmotor-Ferrari, entwickelt nach dem 250 P-Prototypen. Die Buchstaben „LM“ stehen für Le Mans. Er zeichnet sich durch eine geschlossene Kabine und aerodynamische Form aus.
Laut vorliegenden Daten wurden 32 Fahrzeuge hergestellt — 1963–1966.
Geschichte und Entwicklung
Ferrari wollte, dass der 250 LM als Variante des 250 GTO anerkannt wird, sodass keine 100 Exemplare für die Homologation gebaut werden müssten. Die FIA bestätigte dies nicht, daher konnte das Fahrzeug nur in der Prototypenklasse antreten.
Trotzdem wurde er erfolgreich: 1965 gewann das NART-Team mit ihm die 24-Stunden-Rennen von Le Mans.
Technik
Den Wagen treibt ein 3,3-l (3286 cm³) V12-Motor an, der hinter dem Fahrer montiert ist und die Leistung über ein Fünfganggetriebe überträgt.
Diese Mittelmotor-Konfiguration ermöglichte eine bessere Gewichtsverteilung und Stabilität, wodurch der Wagen im Rennsport sehr konkurrenzfähig war.
Bedeutung und wo man ihn sehen kann
Der Sieg von 1965 in Le Mans war der letzte gemeinsame Sieg von Ferrari bei diesen Rennen bis 2023. Daher gilt der 250 LM als einer der bedeutendsten Momente in der Sportgeschichte von Ferrari.
Die Fahrzeuge sind in Museen, bei Oldtimer-Veranstaltungen und Auktionen zu sehen. Sie gehören zur exklusivsten Sammlung der Welt.
Produktionszeitraum
Die 250 LM wurde nur in einer Version gebaut.
250 LM
1963–1966Mittelmotor-Le-Mans-Auto.
- 3,3 l V12
- Fünfganggetriebe
- 32 Fahrzeuge
250 LM und andere Ferrari aus dieser Zeit
| Ferrari 250 LM | Ferrari 250 GTO | Ferrari 250 P | |
|---|---|---|---|
| Motorposition | Mittelmotor | Frontmotor | Mittelmotor |
| Karosserie | Prototyp und Coupé | GT-Rennwagen | Prototyp |
| Zeitraum | 1963–1966 | 1962–1964 m. | 1963 m. |
Der 250 LM vereinte das Prototypenkonzept mit einer geschlossenen Coupé-Karosserie und wurde zu einem der markantesten Ferrari-Modelle.
Vorteile
- 1965 m. Le Mans Sieg
- Mittelmotor-Konzept
- V12-Motor
- Sehr begrenzte Stückzahl
Nachteile
- Wurde nicht als GT-Auto anerkannt
- Nur 32 Exemplare
- Nur für Sammler erhältlich
Häufige Fragen
Wie viele Ferrari 250 LM wurden gebaut?
Laut unseren Informationen — 32 Fahrzeuge.
Hat der 250 LM Le Mans gewonnen?
Ja, 1965 m. mit dem Auto des NART-Teams.
Warum war der 250 LM nicht in der GT-Klasse?
Der FIA weigerte sich, ihn als 250er-Serie-Variante anzuerkennen, daher trat er in der Prototypen-Klasse an.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
