English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 LM: zwycięzca Le Mans z silnikiem środkowym
Ferrari 250 LM — samochód z silnikiem środkowym produkowany w latach 1963–1966, z którego wyprodukowano 32 egzemplarze. W 1965 roku North American Racing Team (NART) wygrał Le Mans z tym samochodem.
250 LM krótko
250 LM — Ferrari z silnikiem środkowym, stworzony na podstawie prototypu 250 P. Litery „LM” oznaczają Le Mans. Wyróżnia się zamkniętą kabiną i aerodynamicznym kształtem.
Według dostępnych danych, wyprodukowano 32 samochody — w latach 1963–1966.
Historia i powstanie
Ferrari chciało, aby 250 LM był uznany za wariant 250 GTO, więc nie byłoby konieczności produkowania 100 egzemplarzy do homologacji. FIA tego nie zatwierdziła, więc samochód mógł startować tylko w klasie prototypów.
Mimo to, odniósł sukces: w 1965 roku zespół NART wygrał z nim wyścig Le Mans 24 godziny.
Technika
Samochód napędzany jest silnikiem V12 o pojemności 3,3 l (3286 cm³), zamontowanym za kierowcą, a moc przekazywana jest przez pięciobiegową skrzynię biegów.
Takie układanie silnika środkowego pozwoliło na lepsze rozłożenie masy i stabilność, dzięki czemu samochód był bardzo konkurencyjny w wyścigach.
Znaczenie i gdzie go zobaczyć
W 1965 roku zwycięstwo w Le Mans było ostatnim wspólnym zwycięstwem Ferrari w tych wyścigach do 2023 roku. Dlatego 250 LM uważa się za jedną z najważniejszych chwil w historii sportowej Ferrari.
Samochody eksponowane są w muzeach, na imprezach poświęconych klasycznym samochodom i na aukcjach. Należą do najwyższej klasy kolekcjonerów na świecie.
Okres produkcji
Wersja 250 LM została wyprodukowana tylko w jednym wariancie.
250 LM
Lata 1963–1966.Samochód Le Mans z silnikiem umieszczonym centralnie.
- Silnik 3,3 l V12
- Skrzynia pięciobiegowa
- 32 egzemplarze
250 LM i inne Ferrari z tamtych czasów
| Ferrari 250 LM | Ferrari 250 GTO | Ferrari 250 P | |
|---|---|---|---|
| Miejsce silnika | Centralnie | Z przodu | Centralnie |
| Charakterystyka | Prototyp i coupé | GT wyścigowy | Prototyp |
| Okres | Lata 1963–1966. | 1962–1964 r. | 1963 r. |
250 LM połączył schemat prototypu z zamkniętą kabiną coupe i stał się jednym z najbardziej charakterystycznych modeli Ferrari.
Zalety
- Zwycięstwo w Le Mans w 1965 r.
- Schemat silnika środkowego
- Silnik V12
- Bardzo ograniczony nakład
Wady
- Nie został uznany za samochód GT
- Tylko 32 egzemplarze
- Dostępny tylko dla kolekcjonerów
Najczęściej zadawane pytania
Ile Ferrari 250 LM zostało wyprodukowanych?
Według dostępnych danych — 32 samochody.
Czy 250 LM wygrał Le Mans?
Tak, w 1965 r. z samochodem zespołu NART.
Dlaczego 250 LM nie był w klasie GT?
FIA odmówiła mu uznania za wariant serii 250, dlatego rywalizował w klasie prototypów.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
