Ferrari F1/87

F1/87 kurz und bündig

Die F1/87 war einer der letzten Turbo-Ära-Ferrari-Formel-1-Rennwagen. Sie vereint leistungsstarke Turbo-Technik und aerodynamische Lösungen ihrer Zeit, und die Fahrer — Gerhard Berger und Michele Alboreto — kämpften um die vorderen Plätze.

Dies ist kein Straßenwagen, sondern ein Rennwagen. Erhaltene Exemplare werden meist in Museen oder privaten Sammlungen aufbewahrt und manchmal bei historischen Rennveranstaltungen gezeigt.

Saison und Erfolge

1987 gewann Ferrari zwar nicht die Meisterschaft, aber gegen Saisonende zeigte der Wagen große Fortschritte. Gerhard Berger gewann die letzten beiden Rennen der Saison — das Japanische und das Australische Grand Prix.

Diese Siege waren ein wichtiger Schritt für das Team und legten den Grundstein für den Rennwagen des folgenden Jahres, der auch an die geänderten Regeln angepasst wurde.

Motor und Technik

Die F1/87 hatte einen 1,5-l-Turbo-V6-Motor, dessen Leistung über 800 PS lag. Solche Motoren gehörten zu den leistungsstärksten in der Geschichte der Formel 1, daher war der Wagen auf Geraden extrem schnell.

Die Turbo-Technologie näherte sich damals ihrem Ende — in den folgenden Jahren beschränkten die Regeln die Turbo-Menge und verboten sie schließlich, als man auf Saugmotoren umstieg.

Was man über solche Autos wissen sollte

Formel-1-Boliden sind nicht für den alltäglichen Gebrauch gedacht. Sie benötigen ein Team von Spezialisten, aufwendige Wartung und spezielle Teile.

Wenn Sie sich für die F1/87 als Sammlerstück interessieren, ist es am wichtigsten, die Herkunft, die Dokumente und die Echtheit des Ferrari zu überprüfen. Solche Autos werden in der Regel über spezialisierte Händler oder Auktionen verkauft.

Ausstattungsvarianten

Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.

Vergleich der Boliden

Der F1/87 ist ein historischer Formel-1-Bolide, den man sich im Museum oder auf einer Veranstaltung ansehen sollte. Der Kauf richtet sich in der Regel an Sammler.

Häufige Fragen