Ferrari F1/87

F1/87 krótko

F1/87 był jednym z ostatnich bolidów Ferrari z epoki turbo w Formule 1. Łączy on mocną technologię turbo z rozwiązaniami aerodynamiki tamtych czasów, a kierowcy — Gerhard Berger i Michele Alboreto — walczyli o najwyższe miejsca.

To nie samochód uliczny, lecz bolid wyścigowy. Zachowane egzemplarze są zwykle przechowywane w muzeach lub prywatnych kolekcjach i czasami prezentowane na historycznych wyścigach.

Sezon i osiągnięcia

W 1987 r. Ferrari nie wygrała mistrzostw, ale na koniec sezonu bolid pokazał duży postęp. Gerhard Berger wygrał dwie ostatnie wyścigi sezonu — Grand Prix Japonii i Australii.

Te zwycięstwa były ważnym krokiem dla zespołu i założyły podstawy dla bolidu następnego roku, który był dostosowany do zmian regulaminowych.

Silnik i technika

F1/87 miał silnik 1,5 l turbo V6, którego moc przekraczała 800 KM. Takie silniki były jednymi z najsilniejszych w historii Formuły 1, dlatego bolid wyróżniał się olbrzymią prędkością na prostych.

Technologia turbo w tym czasie już zbliżała się do końca — w późniejszych latach regulacje ograniczały ilość turbo i w końcu je zakazały, przechodząc na silniki atmosferyczne.

Co wiedzieć o takich samochodach

Samochody Formuły 1 nie są przeznaczone do codziennego użytku. Wymagają one specjalistycznej drużyny, skomplikowanej konserwacji i specjalnych części.

Jeśli interesujesz się F1/87 jako obiektem kolekcjonerskim, najważniejsze jest sprawdzenie pochodzenia, dokumentów i upewnienie się, że samochód jest prawdziwym Ferrari. Takie pojazdy zwykle sprzedawane są przez specjalistycznych dealerów lub na aukcjach.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie samochodów

F1/87 to historyczny bolid Formuły 1, który warto zobaczyć w muzeum lub na wystawie. Zakup jest zazwyczaj przeznaczony dla kolekcjonerów.

Najczęściej zadawane pytania