English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda NC 700: S, X und Integra Versionen, Motor und was zu überprüfen
Honda NC 700 — 2012 vorgestelltes Modell mit sparsamem 670 cm³ Zweizylinder-Motor: der nackte NC700S, der abenteuerliche NC700X und der Roller-Typ Integra. Wir schauen uns die Versionen, Getriebe und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens wichtig ist, an.
NC 700 kurz und knapp
Die NC 700 war Hondas Versuch, einen praktischen, sparsamen und einfach zu fahrenden Motorrad für den Alltag zu schaffen. Der Motor wurde so konstruiert, dass er viel Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen hat und der Kraftstoffverbrauch gering ist.
In der Familie gibt es drei Hauptversionen: Der NC700S ist ein klassischer Naked Bike, der NC700X ist höher und im Abenteuer-Stil, und die NC700 Integra ist eine Mischung aus Roller und Motorrad mit niedriger Sitzposition.
Versionen — worin unterscheiden sie sich?
Der NC700S hat eine niedrigere Sitzposition und eine geradere Sitzhaltung, daher eignet er sich für die Stadt. Der NC700X ist höher, mit besserem Windschutz und größerem Federweg, daher ist er für längere Fahrten bequemer.
Die Integra hat einen größeren Frontverkleidungskörper, einen Stauraum unter dem vorderen Sitz und wird meistens mit einem automatischen Zweiganggetriebe ausgeliefert. 2014 wurde die Familie durch die NC750 mit größerem Hubraum ersetzt, daher gelten die Modelle von 2012–2014 als separate Generation.
Motor und Getriebe
Die NC 700 hat einen nach vorne geneigten, wassergekühlten 670 cm³ Zweizylinder-Motor. Die Vollgas-Version leistet etwa 48 kW, während die gedrosselte Version für A2-Führerscheininhaber geeignet ist.
Getriebe — Sechsgang-Schaltgetriebe oder wahlweise Doppelkupplungsautomatik DCT. In der DCT-Version gibt es keine Kupplungspedale: Die Gänge werden elektronisch geschaltet, und der Fahrer kann zwischen automatischem und manuellem Schalten wählen.
Was beim Kauf eines gebrauchten NC 700 zu prüfen
Überprüfen Sie die Kette und die Ritzel, da diese oft verschleißen, wenn das Motorrad lange nicht gefahren wird. Untersuchen Sie die Lager der Vorderradgabel, die Bremsscheiben und die Batterieladung.
Wenn Sie ein Modell mit DCT kaufen, testen Sie die Schaltvorgänge: Diese sollten reibungslos, ohne Ruckeln und Zögern erfolgen, und der Antrieb sollte gleichmäßig sein. Fordern Sie einen Nachweis, dass das System gewartet wurde.
NC700X und Integra haben oft einen Kofferraum und Schutzbügel – überprüfen Sie, ob es keine Anzeichen von Stürzen an den Bügeln und am Tank gibt.
Versionen
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen auf, was in Europa am häufigsten anzutreffen ist.
NC700S
2012–2014Ein nackter Stadtmotorrad.
- Niedrigere Sitzposition und aufrechter Sitz.
- Oft ohne vordere Verkleidung
- Geeignet für Stadt und Autobahn
NC700X
2012–2014Abenteuer-Version.
- Höheres Fahrwerk und vordere Windschutzverkleidung
- Oft – Schutzbügel und Kofferraum
- Bequemer für längere Fahrten
NC700 Integra
2012–2014Motorroller- und Motorradmischung.
- Häufig mit DCT-Automatikgetriebe
- Niedrige Sitzposition und Frontkofferraum
- Bessere Windschutz
Modellvergleich
| NC700S | NC700X | Integra | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Stadt und Alltag | Für Ausflüge und Freizeit | Bequemer Stadtroller mit Fahrkomfort |
| Sitzhöhe | Niedrig | Höher | Niedrig |
| Getriebe | Manuell oder DCT | Manuell oder DCT | Häufig DCT |
| Preis auf dem Gebrauchtmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€ |
Die meisten wählen die NC700X wegen ihrer Vielseitigkeit; für die Stadt und weniger anspruchsvolle Fahrer ist die NC700S besser. Die Integra ist die Wahl, wenn Sie den Komfort eines Motorrads suchen.
Vorteile
- Wirtschaftlicher Motor mit gutem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen
- Niedriger Schwerpunkt und leichtes Handling
- Praktische, robuste und einfache Technik
- Es gibt eine Version, die für die A2-Kategorie geeignet ist
Nachteile
- Nicht besonders sportlich, schwache Beschleunigung im Vergleich zu anderen 700-cm³-Modellen
- In einigen Versionen gibt es wenig Platz für den Sozius
- Das DCT-Getriebe kann teuer in der Reparatur sein
Häufige Fragen
Ist die NC 700 für Anfänger geeignet?
Ja, sie ist leicht zu fahren, hat begrenzte Leistung für die A2-Kategorie und einen zuverlässigen Motor.
Worin unterscheiden sich NC700S und NC700X?
Die NC700X ist höher, bietet mehr Windschutz und hat in der Regel eine Kofferraumbox, während die NC700S nackt und niedriger ist.
Lohnt es sich, die Version mit DCT zu wählen?
Ja, wenn Sie Komfort in der Stadt schätzen. Das DCT schaltet sanft, aber überprüfen Sie, ob es reibungslos schaltet und gewartet wurde.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
