Yrityksille: paketit, API ja tuonti →

Honda NC 700

Moottoripyörät · Valmistus 2012–2014

Honda NC 700: sukupolvet, valmistusvuodet ja ilmoitukset.

MAINOS Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Sukupolvet

Tämän mallin sukupolvien luetteloa täydennetään.

Honda NC 700 myytävänä

Kaikki ilmoitukset →

Hinta, €

Vuosimalli

Ajettu, km

Teho, kW

Myyjä

Varusteet

Lisää varusteita
Ulkopuoli
Elektroniikka
Sisätilat
Ääni ja kuva
Turvallisuus
Varkaudenesto
Muut edut
Ei vielä ilmoituksia.
MAINOS Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Honda NC 700
Kuva: Cweinandt, CC BY-SA 3.0
Honda

Honda NC 700: S, X ja Integra-mallit, moottori ja mitä tarkistaa

Honda NC 700 — vuonna 2012 esitelty sarja taloudellisella 670 cm³ kaksisylinterisellä moottorilla: alasti NC700S, seikkailumallinen NC700X ja skootterityyppinen Integra. Katsomme mallit, vaihteistot ja mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa käytettyä.

NC 700 lyhyesti

NC 700 oli Hondan yritys luoda käytännöllinen, taloudellinen ja helppo hallita moottori päivittäiseen käyttöön. Moottori on suunniteltu antamaan paljon vääntöä matalilla kierroksilla ja polttoaineenkulutus on pieni.

Sarjaan kuuluu kolme päämallia: NC700S — klassinen alasti moottori, NC700X — korkeampi, seikkailumallinen, ja NC700 Integra — skootterin ja moottoripyörän sekoitus matalalla istuimella.

Mallit — miten ne eroavat

NC700S on matalammalla istuimella ja suoremmalla asennolla, joten se sopii kaupunkiin. NC700X on korkeampi, suuremmalla etu- ja takasuojuksella ja suuremmalla ajokorkeudella, joten se on mukavampi pitkille matkoille.

Integra on suuremmalla etu- ja takasuojuksella, tavaraluukulla etuistuimen alla ja yleensä varustettu automaattisella kaksivaihteisella vaihteistolla. Vuonna 2014 sarja korvattiin NC750:llä, jolla on suurempi sylinteritilavuus, joten 2012–2014 mallit pidetään erillisenä sukupolvena.

Moottori ja vaihteisto

NC 700:ssä on rivimoottori, kaksisylinterinen, nestekylmäisellä 670 cm³ moottorilla, joka on kallistettu eteenpäin. Täysitehoinen versio tuottaa noin 48 kW, ja rajoitettu versio sopii A2-luokan kuljettajille.

Vaihteisto — kuusiportainen manuaali vaihteisto tai valittavissa kaksiportainen automaatti DCT. DCT-versios ei ole vaihteiden vaihtosankaa: vaihteet vaihtuu elektronisesti, ja kuljettaja voi valita automaattisen vai vaihteiden käsin vaihtamisen.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä NC 700

Tarkista ketju ja tähdet, sillä ne kuluvat usein, jos moottoripyörä ei ole pitkään käytetty. Tarkista etuhaarukan liitokset, jarrulevyt ja akun lataus.

Jos ostat DCT-version, testaa vaihteet: ne tulee olla sujuvia, ilman iskuja tai nykimistä, ja liikkeelle lähtö tulee olla tasainen. Pyydä todistusta siitä, että järjestelmä on huollettu.

NC700X ja Integra ovat usein varustettu matkalaukkuilla ja suojalangoilla — tarkista, ettei ole putoamisen jälkiä langoilla ja koria.

MAINOS AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Versiot

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; ilmoitamme, mitä tavallisesti tavataan Euroopassa.

NC700S

2012–2014

Alaston kaupunkimoottoripyörä.

  • Alempi istuin ja suora asento
  • Useimmiten ilman etuverhoilua
  • Sopii kaupunkiin ja moottoritielle

NC700X

2012–2014

Seikkailuversio.

  • Korkeampi istuin ja etuverho suojaa tuulta
  • Usein — suojalangat ja matkalaukku
  • Sopivaa pidemmille matkoille

NC700 Integra

2012–2014

Mopedi- ja moottoripyörän sekoitus

  • Useimmiten DCT-automaattivaihteistolla
  • Matala istuin ja matkustajatila edessä
  • Parannettu tuulensuojaus

Mallien vertailu

NC700SNC700XIntegra
Kenelle sopiiKaupunkiin ja arkipäiväänMatkoille ja ulkoiluunKäytännöllinen kaupunkimopedi, jossa on mukava ohjaus
Istuin korkeusMatalaKorkeampiMatala
VaihteistoMekaaninen tai DCTMekaaninen tai DCTUseimmiten DCT
Kustannukset käytetyn markkinalla (suhteellisesti)€€€€€€

Monille sopii NC700X sen monipuolisuuden takia; kaupungissa vähemmän vaativille — NC700S. Integra on hyvä valinta, jos haluat moottoripyörän mukavuuden.

Plussat

  • Taloudellinen moottori hyvällä vääntömomentilla alhaisilla kierroksilla
  • Matala painopiste ja helppo ohjaus
  • Praktinen, kestävä ja yksinkertainen tekniikka
  • On A2-luokan sopiva versio

Miinukset

  • Ei kovin urheilullinen, heikko kiihtyvyys verrattuna muihin 700 cm³
  • Joissakin versioissa ei ole paljon tilaa matkustajalle
  • DCT-vaihteisto voi olla kallis korjata

Usein kysytyt kysymykset

Sopii NC 700 aloittelijalle?

Kyllä, se on helppo ohjata, rajoitetulla teholla sopii A2-luokkaan ja sillä on taloudellinen moottori.

Miten NC700S ja NC700X eroavat?

NC700X on korkeampi, suurempi tuulensuojaus ja useimmiten varustettu tavaralavalla, kun taas NC700S on alasti ja matalampi.

Onko DCT-vaihtoehdon valitseminen järkevää?

Kyllä, jos arvostat kaupunkiajoa. DCT toimii sujuvasti, mutta tarkista, että vaihteet vaihtuvat oikein ja että se on kunnolla huollettu.

Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti

Kommentit

Honda NC 700-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.

Kirjaudu kommentoidaksesi

Muut mallit Honda

Honda →
MAINOS AI Blog Autopilot — your blog writes itself