Honda NC 700: S, X ja Integra versioonid, mootor ja mida kontrollida
Honda NC 700 — 2012. aastal esitletud seeria, millel on taluduslik 670 cm³ kahe silindriga mootor: paljas NC700S, seikluslik NC700X ja motorolleritüüpi Integra. Vaadame versiooneid, käigukastid ja mida ostes kasutatud mootorratast kontrollida.
NC 700 lühidalt
NC 700 oli Honda katse luua praktiline, taluduslik ja lihtne juhtida mootorratas igapäevasteks sõitudeks. Mootor on konstrueeritud nii, et tal oleks palju pöördemomenti madalatel pöördel ja kütuse kulutamine oleks väike.
Seerias on kolm peamist versiooni: NC700S — klassikaline paljas mootorratas, NC700X — kõrgem, seikluslik stiil ja NC700 Integra — motoroller ja mootorratas segamine madalaga istmega.
Versioonid — mida erinevad
NC700S on madalam istme ja sirgem hoidla, seega sobib linna jaoks. NC700X on kõrgem, suurema eesvindkaitsega ja suurema sõidukõrgusega, seega mugavam pikematele sõitudele.
Integra on suurema eeskuju keha, bagaažiruum eesistme all ja tavaliselt varustatud kahe käiguga automaatkäigukastiga. 2014. aastal asendati seeria NC750-ga suurema mahuga, seega peetakse aastatel 2012–2014 toodetud NC 700 eraldi põlvkonda.
Mootor ja käigukast
NC 700-l on rida kahe silindriga, vedelikuga jahutatud 670 cm³ mootor, mis on kallutatud eespoole. Täismõjus versioon jõuab umbes 48 kW-le, aga piiratud versioon sobib A2 kategooria juhtidele.
Käigukast — kuueks käikuga mehaaniline või valikuline kahe sankiga automaatkäikukast DCT. DCT versioonil pole sankide vahetust: käikud vahetab elektronika ja juhile on võimalik valida automaatne või käsitsi vahetus.
Mida kontrollida ostes kasutatud NC 700
Kontrollige ahelat ja tähti, sest need kulumise all on, kui mootorratast ei ole pikka aega kasutatud. Vaadake ettevaatega ettevaatega esivaatega sandarikeid, piduridiskeid ja akumulaatori laadimist.
Kui ostate DCT versiooni, proovige käikude vahetust: need peavad olema sujuvad, ilma löökideta ja trillideta, ning liikumine peab olema ühtlane. Paluge tõestust, et süsteem on hooldatud.
NC700X ja Integra on sageli kaasas kauba- ja kaitsekäigud – kontrollige, kas pole langemise jälgi käigudel ja kerepeal.
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname teada seda, mida Euroopas tavaliselt leidub.
NC700S
2012–2014 aastadPiltlik linnamootorratas.
- Madalam istme ja sirge hoid.
- Tavaliselt ilma eesosadega
- Sobib linna ja kiirtee jaoks
NC700X
2012–2014 aastadSeikluslik versioon.
- Kõrgem ratas ja eesosa tuulekaitse
- Sageli – kaitsekäigud ja kauba-
- Pikemaksimaalseteks reisideks
NC700 Integra
2012–2014 aastadMootorrattu ja mootorratta segamootor
- Tavaliselt DCT automaatkäiguga
- Madal istme ja rüümpaga ruum taga
- Parim kaitse tuule eest
Versioonide võrdlus
| NC700S | NC700X | Integra | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Linnale ja igapäevaseks | Reisideks ja loodusega | Mugav linnamootorrattu hea juhtimisega |
| Istme kõrgus | Madal | Kõrgem | Madal |
| Käigukast | Mehaaniline või DCT | Mehaaniline või DCT | Tihti DCT |
| Hind kasutatudel turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€ |
Enamikule sobib NC700X oma universaalsuse tõttu; linnas vähem nõudlikule sobib NC700S. Integra valib, kui soovite mootorratta mugavust.
Plussid
- Majanduslik mootor hea pöördemomendiga madalatel pöördel
- Madal massikeskme ja kerge juhtimine
- Praktiline, kindel ja lihtne tehnika
- On A2 kategooria jaoks sobiv versioon
Miinused
- Väga spordiline, nõrk kiirendus võrreldes teiste 700 cm³ mootorratastega
- Mõnel versioonil pole palju ruumi reisijale
- DCT kasti võib olla kallis remondida
Korduma kippuvad küsimused
Kas NC 700 sobib algajale?
Jah, see on kerge juhtida, piiratud võimsusega sobib A2 kategooriasse ja on majanduslik mootor.
Mis erineb NC700S ja NC700X vahel?
NC700X on kõrgem, suurem tuulekaitse ja tavaliselt ka bagaažikott, aga NC700S on paljas ja madalam.
Kas on väärt valida DCT-versioon?
Jah, kui hindate linnasõidu mugavust. DCT töötab sujuvalt, aga kontrollige, kas see vahetab korrektselt ja kas on hooldatud.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























