English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini 400 GT: 3,9 l V12, 2+2 coupé en wat te controleren
Lamborghini 400 GT — 1966–1968 m. geproduceerde 2+2 grand tourer met een voorin geplaatste V12, de opvolger van de Lamborghini 350 GT. We bekijken de versies, de motor en wat je moet controleren bij het beoordelen van zo'n uiterst zeldzame collectie-auto.
400 GT kortom
De Lamborghini 400 GT verscheen in 1966 als een update van de 350 GT. Hij heeft een voorin geplaatste V12, achterwielaandrijving en 2+2 zitplaatsen, en het carrosserie werd ontworpen en geproduceerd door „Carrozzeria Touring Superleggera“.
Dit is een van de vroegste Lamborghini-serieauto's. Er zijn ongeveer 250 auto's geproduceerd, dus het is tegenwoordig een uiterst zeldzame collectie-model.
Versies en verschillen
De standaardversie is de 400 GT 2+2 met vier zitplaatsen. Er zijn ook twee-zittersversies van de 400 GT, maar die zijn erg zeldzaam.
In vergelijking met de 350 GT heeft de 400 GT een grotere motor en een licht aangepast carrosserie en interieur. In 1968 werd hij opgevolgd door de Lamborghini Islero.
Motor en versnellingsbak
De Lamborghini 400 GT heeft een 3,9 l V12 benzinemotor, met een vermogen van ongeveer 320 pk. De versnellingsbak is een 5-bak mechanische, met achterwielaandrijving.
Dit is een klassieke V12, ontworpen door Giotto Bizzarrini, met twee bovenliggende nokkenassen per cilinderbank. Door de complexe constructie zijn onderhoud en reparaties duur.
Wat te controleren bij het beoordelen van de 400 GT
Belangrijkst is authenticiteit en documentatie: carrosserie-, motor- en chassisnummers, herkomstgeschiedenis, restauratiewerkzaamheden. Door de zeldzaamheid hangt de prijs sterk af van de originaliteit, dus laat de keuring uitvoeren door een Lamborghini-klassiekenspecialist.
Controleer de carrosserie op roest en slechte reparaties, de motor, versnellingsbak, ophanging en remmen. Sommige onderdelen zijn moeilijk te vinden of worden op bestelling gemaakt.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
400 GT 2+2
1966–1968De basisversie met vier zitplaatsen en een 3,9 l V12.
- 3,9 l V12, ongeveer 320 pk
- 5-bak handgeschakeld
- Touring Superleggera carrosserie
400 GT (dviejų vietų)
Kleine oplageVroege, zeer kleine oplage tweezitter.
- Tweezitter interieur
- 3,9 l V12
- Uitermate zeldzaam
Vergelijking van de 400 GT-uitvoeringen
| 400 GT 2+2 | 400 GT (dviejų vietų) | |
|---|---|---|
| Welke past? | Veel verzamelaars | Voor verzamelaars die op zoek zijn naar een uiterst zeldzame versie |
| Motor | 3,9 l V12, ongeveer 320 pk | 3,9 l V12 |
| Versnellingsbak | 5-bak handgeschakeld | 5-bak handgeschakeld |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€€ | €€€€ |
Veel verzamelaars zullen de 400 GT 2+2 met volledige geschiedenis waarderen. De tweezitterversie is bijzonder zeldzaam en duur.
Pluspunten
- Vroege, klassieke Lamborghini
- Elegant "Touring Superleggera" carrosserie
- V12-motor en handgeschakelde bak
- Uiterst zeldzame verzamelauto
Minpunten
- Uiterst hoge prijs en beperkte beschikbaarheid
- Dure onderhoud en restauratie
- Het is moeilijk om onderdelen en specialisten te vinden
Veelgestelde vragen
Wie ontwierp de carrosserie van de Lamborghini 400 GT?
De carrosserie werd ontworpen en geproduceerd door „Carrozzeria Touring Superleggera“.
Welk model verving de 400 GT?
De 400 GT verving de Lamborghini 350 GT, en in 1968 werd hij vervangen door de Islero.
Hoeveel pk heeft de Lamborghini 400 GT?
Ongeveer 320 pk, afkomstig van een 3,9 l V12-motor.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
