English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda MSX 125 Grom: põlvkonnad, mootor ja mida kontrollida kasutatava ostes
Honda MSX 125 (teistes turudel — Grom) — alates 2013. aastast toodetav väike 125 cm³ mootorratas 12 tollise ratastega, mis on saanud üheks populaarsemaks „mini“ mootorrataste seas. Vaadame põlvkonnad, tehnikat ja mida on oluline kontrollida kasutatava ostes.
MSX 125 lühidalt
MSX 125 on kompaktne, kerge ja mänguline mootorratas käsikäiguga vahetusega ja väikeste ratastega. See on mõeldud linna ja meelelahutuse jaoks, mitte pikkaid reise.
Väikese mahuga ja võimsusega sobib see A1 kategooria juhtidele, ning väike kaal ja madal istmekoht teevad selle mugavaks ka algajatele.
Põlvkonnad — kuidas erinevad
Esimene põlvkond (alates 2013) oli varustatud õhuga jahutatava 125 cm³ mootoriga, nelja käiguga vahetusega ja traditsioonilise sisustusega. Hiljemad mudelid said ABS ja väiksemaid parandusi keskkonnareeglite järgi.
Teine põlvkond (umbes 2021) eristub uuema disainiga, LED-faaridega, digitaalse instrumentipaanliga ja viie käiguga vahetusega. Kasutatud turul leidub enamasti esimese põlvkonna eksemplare.
Mootor ja vahetus
Mootor on ühe silindri, õhuga jahutatav 125 cm³ neljataktiline bensiinipurskega. Tema võimsus on umbes 7 kW (umbes 9–10 hk), mis vastab A1 kategooria piiridele.
Vahetus on mehaaniline; esimese põlvkonna puhul nelja käiguga, hiljemal viie käiguga. Vahetus käib käsitsi, seega tuleb mootorratast õppida juhtima nagu tavalist mehaanilist mootorratast.
Mida kontrollida kasutatava MSX 125 ostes
Sageli seda mootorratast tiunida, vahetades väljundsüsteemi või isegi mootori, seega kontrollige, mis on muudetud, ja veenduge, et see vastab dokumentidele ja A1 kategooria nõuetele.
Vaadake läbi ahelaid ja tähed, plastikuid (sagedased märgid langemistest), käigukastme ühendusi, pidurdamisi ja akut. Kontrollige kaasaskäigu ja käigukastme vahetust — peab olema sujuv, ilma pritsimist ja liuglemist.
Väikese suuruse tõttu kasutatakse paljusid eksemplare agressiivselt — kontrollige hooldust, õli vahetamise intervalle ja veenduge, et raamnumber on korrektne.
Versioonid
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname teada, mida Euroopas tavaliselt leidub.
MSX 125
2013–2020Esimese põlvkonna baasversioon.
- Nelja käiguga käigukast
- 125 cm³ õhuga jahutatud mootor
- Sagedasti – ABS aastate järgi
MSX 125 (nauja karta)
Alates 2021Uuendatud versioon.
- Viie käiguga käigukast
- LED-tuled ja digitaalne paneel
- ABS
Mudelite võrdlus
| MSX 125 (2013–2020) | MSX 125 (nuo 2021) | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Linnale, meelelahutustele, esimesele mootorratasele | Neile, kes soovivad uuemat varustust |
| Käigukasti | 4 | 5 |
| Valgustid | Halogeeni | LED |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | €€ | €€€ |
Enamikule ostjatele sobib esimese põlvkonna MSX 125 ABS – odavam ja usaldusväärsem. Kui uus varustus on oluline, valige uuem põlvkond.
Plussid
- Väike kaal, kerge juhtimine
- Sobib A1 kategooriasse ja on majanduslik mootor
- Madal seat, sobib algajale
- Hind säilitab hästi
Miinused
- Väike ja piiratud komfort sõitjale
- Ei sobi pikematele kiirteede sõitudele
- Tihti tunitud ja kannatada langemistest
Korduma kippuvad küsimused
Millise kategooria MSX 125 vajab?
125 cm³ ja umbes 7 kW võimsusega mootorratas sobib tavaliselt A1 kategooriasse. Täpset infot leia dokumentidest.
Kas MSX 125 sobib sõitmiseks?
Lühimatele sõitudele — jah, aga väike rataste suurus ja võimsus piiravad kiirust ja komforti pikemate sõitude jaoks.
Millest MSX 125 erineb Gromist?
See on sama mudel: MSX 125 nimetust kasutatakse Euroopas, Grom – Põhja-Ameerikas ja Aasias.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
