English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Torpedo: sõjajärgne klassika kuueks või kaheksakümneline mootor
Pontiac Torpedo on 1940. aastate Pontiac mudelite seeria, mis tootis enne ja pärast Teist Maailmasõda. Vaadame, mis sellel on erilist, milliseid mootoreid kasutati ja mida on oluline kontrollida enne klassikalise auto ostmist.
Torpedo lühidalt
Torpedo oli üks peamistest Pontiac seeriatest neljandal kümnendil ja sõjajärgsetel aastatel. Nimi viitas aerodünaamilisele karosseri kujule, mis oli toona moes.
Mudel pakuti mitme karosseri tüübiga: sedaan, kupee, kabriolet ja universaal. Pontiac oli sellel ajal tuntud oma kromitud detailidega kaetud gaasitorude ja esirattude poolest.
Sõjaeelne ja sõjajärgne Torpedo
Sõjajärgne Torpedo jätkas peamiselt sõjaeelset disaini väikeste muudatustega, kuid erines salongi sisustusest ja kromitud detailide paigutusest.
Sõjajärgseid modeleid leidub rohkem säilinud autodest, seega neid leidub turul sagedamini. Enne ostmist kontrollige, millise põlvkonna auto pakub müüja.
Mootorid ja käigukastid
Torpedo oli varustatud L-tüüpi (plokkmootor) ridadelise mootoriga – kuueksakümneline (umbes 3,9 l) ja kaheksakümneline (umbes 4,1 l). Mõlemad mootorid olid tuntud oma rahuliku töö ja hea jõudlusega madalatel pöördel.
Käigukast on mehaaniline, sõjajärgsel ajal oli valikul ka automaatkäigukast „Hydra-Matic“.
Mida kontrollida Pontiac Torpedo ostmisel
Esiteks — korrosioon: uksed, põrandad, uksepealsed, bagaažiruumi põrand. Kontrollige, kas keha pole olnud remonditud vananenud või halva kvaliteediga meetoditega.
Vaadake mootorit, käigukasti, pidurit ja elektri süsteemi; originaalne elektrivarustus on sageli vahetatud. Osade valik on USA-s suur, kuid neid tuleb toimetada Lätisse.
Väljavarustus
Torpedo väljavarustus sõltus tootmisajast ja keha tüübist; erinevused tekkivad sageli restaureerimise tõttu.
Torpedo Sedan
Enne sõda ja pärast sõdaNelja ukse sedaan on kõige praktilisem variant.
- Neli uksed, ruumikas salong
- Kromitud sisustusdetailid
- Sageli on säilinud originaalne või taastatud sisustus
Torpedo Convertible
Enne sõda ja pärast sõdaKabriolet audekast katust.
- Audekas katus
- Avatud sõit
- Harvem ja kallim kui sedaan
Keha võrdlus
| Sedanas | Kupė | Kabrioletas | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Perekonnale ja näitustele | Näitustele ja rahulikule sõidule | Kogujatele |
| Kere | Nelja uksega | Kahe uksega | Kahe uksega, kangas katust |
| Mootor | Kuue või kaheksa silindriga | Kuue või kaheksa silindriga | Kuue või kaheksa silindriga |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€ | €€€ |
Sedaan on targem tee sõjajärgse Pontiacu poole, aga kabriolet sobib paremini kogujatele, kes otsivad erilist autot.
Plussid
- Klassikaline ameerika väljanägu
- Rahulik kuue või kaheksa silindriga mootor
- Suur valikuteenus Ameerika Ühendriikides
- Tugev kogumisväärtus
Miinused
- Rostetõõhus ja remondi hind
- Suured kütuse kulud
- Mõned autod, mille restaureerimise kvaliteet pole kinnitatud
Korduma kippuvad küsimused
Miks see mudel kannab nime Torpedo?
Nimi viitab aerodünaamilisele, „torpeedo“ kujuga karosserile, mis tollal oli moodi.
Kas Torpedot saab igapäevaselt kasutada?
Ei, see on kogumisauto. See sobib paremini näitustele ja rahulikele sõitudele.
Kas on lihtne osi leida?
Ameerika Ühendriikide valik on suur, kuid need tuleb Lätisse tellida välismaalt. Mõned karosseri osad ja salongielemendid võivad olla kallid.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
