English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Torpedo: sodan taihtovaunujen klassikko kuuden tai kahdeksan sylinterin moottorilla
Pontiac Torpedo — 1940-luvun Pontiac-mallisarja, joka valmistettiin ennen ja jälkeen toisen maailmansodan. Katsotaan, miten se erottuu, mitkä moottorit olivat käytössä ja mitä on tärkeää tarkistaa ennen klassisen auton ostamista.
Torpedo lyhyesti
Torpedo oli yksi Pontiacin päämallisarjoista 1940-luvun lopulla ja sodanjälkeisinä vuosina. Nimi viittasi aerodynaamiseen korin muotoon, joka oli silloin muodikasta.
Mallia tarjottiin useilla korityypeillä: sedan, coupé, kabriolet ja farmari. Pontiac tunnettiin myös ominaisista kromatuista koristeista keulassa ja puskureissa.
Sodanajan ja sodanjälkeinen Torpedo
Sodanjälkeinen Torpedo jatkoi sodanaikaisen suunnittelua pienillä muutoksilla, mutta sisustuksessa ja kromattujen elementtien sijoittelussa oli eroja.
Sodanjälkeiset mallit ovat yleisempiä säilyneiden autojen joukossa, joten niitä tavataan useammin markkinoilla. Selvitä, minkä sukupolven auton myyjä tarjoaa ennen ostamista.
Moottorit ja vaihteisto
Torpedo varustettiin L-muotoisilla (tähtimoottoreilla) rivimoottoreilla — kuuden sylinterin (noin 3,9 l) ja kahdeksan sylinterin (noin 4,1 l). Molemmat moottorit tunnettiin rauhallisesta toiminnasta ja hyvistä vetovoimista alhaisilla kierroksilla.
Vaihteisto oli mekaaninen, ja sodanjälkeisinä vuosina tarjottiin myös valinnaisesti automatiovaihteistoa "Hydra-Matic".
Mitä tarkistaa Pontiac Torpedon ostamisen yhteydessä
Ensimmäiseksi — ruoste: urat, pohjat, ovien alapuolit, tavaralavojen pohjat. Tarkista, onko runko korjattu vanhentuneilla tai huonolaatuisilla menetelmillä.
Tarkista moottori, vaihteisto, jarrujärjestelmä ja sähköjärjestelmä; alkuperäinen sähkövarustus on usein vaihdettu. Osien valikoima on Yhdysvalloissa suuri, mutta ne on tuotava Suomeen.
Varustelut
Torpedo-varustelut riippuivat valmistusvuodesta ja korin tyypistä; erot syntyvät usein restauroinnin takia.
Torpedo Sedan
Sota-aika ja sodanjälkeinen aikaNeljäovinen sedan on käytännöllisin vaihtoehto.
- Neljä ovia, tilava sisustus
- Kromatut sisustuselementit
- Usein — säilynyt alkuperäinen tai palautettu sisustus
Torpedo Convertible
Sota-aika ja sodanjälkeinen aikaKabrioletti kankaalla katolla.
- Kankainen katto
- Avoin ajelu
- Harvinaisempi ja kalliimpi kuin sedan
Korien vertailu
| Sedanas | Kupė | Kabrioletas | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Perheille ja näyttelyihin | Näyttelyihin ja rauhalliseen ajamiseen | Keräilijöille |
| Korimalli | Neliovinen | Kaksiovinen | Kaksiovinen, kangaskattoinen |
| Moottori | Kuusi- tai kahdeksansylinterinen | Kuusi- tai kahdeksansylinterinen | Kuusi- tai kahdeksansylinterinen |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€€ |
Sedani on viisain tapa päästä sodanjälkeiseen Pontiaciin, kun taas kabriolet on parempi keräilijöille, jotka etsivät ainutlaatuista autoa.
Plussat
- Luonteenomainen amerikkalainen ulkonäkö
- Rauhallinen kuusi- tai kahdeksansylinterinen moottori
- Hyvä osavalikoima Yhdysvalloista
- Vahva keräilyarvo
Miinukset
- Rostoriski ja korjauskustannukset
- Suuret polttoaineenkulutukset
- Joitakin autoja, joiden restaurointikuntoa ei ole vahvistettu
Usein kysytyt kysymykset
Miksi tämä malli on nimeltään Torpedo?
Nimi viittaa aerodynaamiseen, torpedon muotoiseen runkoon, joka oli tuolloin muodikasta.
Voiko Torpedoa käyttää päivittäin?
Ei, tämä on keräilyauto. Se sopii paremmin näyttelyihin ja rauhallisiin ajomatkoihin.
Onko osia helppo löytää?
Yhdysvalloissa on suuri valikoima, mutta ne on tilattava ulkomailta Liettuaan. Joitakin runko-osia ja sisustuselementtejä voi olla kalliita.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
