English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce Phantom V: 1959–1968 aasta suur meelelahutuslik limusiin ja mida kollektsionäär peab teadma
Rolls-Royce Phantom V — suur meelelahutuslik limusiin, toodetud 1959–1968 aastatel ja mõeldud valitsustele, esindajatele ja eriti rikkatele ostjatele. Artiklis vaatleme selle ajalugu, karosseri variante ja seda, mida tuleb teada, kui kaalutate sellise auto ostmist.
Phantom V lühidalt
Phantom V oli oma ajastu suurim Rolls-Royce — pikk, kõrge, formaalne auto suurega tagaosa salongiga. Seda kasutati riiklikel üritustel ja ametlikel tseremooniatel, ning selle prestiigi tõttu sai see üheks silmapaistvamaks Rolls-Royce'i ajaloos.
Toodetud umbes kaheksasada autot, seega on see tänapäeval väga haruldane kollektsionääriauto.
Millist versiooni valida
Phantom V šassi oli varustatud erinevate karosseridega, mida tootsid erinevad karosseritehaste. Tihti mainitakse Park Ward limusiine, James Young karosseere ja haruldasemad landaulette variandid.
Ostjale on oluline karosseri tüüp, originaalsus ja ajalugu. Autod, millel on teada ajalugu või eriline spetsifikatsioon, hindatakse palju kõrgemalt.
Mootorid ja käigukastid
Phantom V-l on umbes 6,2 l V8 mootor, mille võimsus ametlikult avaldatud ei ole. Mootor on tuntud oma rahuliku töö ja suure pöördemomendi poolest.
Käigukast on automaatne ja vedavad tagarattad. Auto suuruse ja kaalu tõttu nõuab juhtimine ja parkimine kogemust.
Mida kontrollida Phantom V ostmisel
Esiteks — kere tuleb vaadata kere seisukorda ja korrosiooni: kontrollige ukseid, põrandaid, rataste kaare, katust ja raamistikku seisukorda. Paljudud detailid on unikaalsed, seega võib iga kere remont olla väga kallis.
Kontrollige ka mootorit, automaatkäigukasti, hüdraulilise pidurdamissüsteemi, salongi puidu ja nahkaetega ning elektriseadmeteid. Enne ostmist paluge Rolls-Royce klassika spetsialisti ja selgitage välja auto ajalugu.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvad versioonid.
Park Ward Touring Limousine
1959–1968 aastadEnamasti leiduv limusiiniversioon.
- Umbes 6,2 l V8 mootor
- Automaatkäigukast
- Ruumikas tagumine salong, sageli eraldusega vahele juhile ja reisijatele
James Young kėbulai
1959–1968 aastadIndividuaalsemad kere, sageli haruldasemad.
- Umbes 6,2 l V8 mootor
- Automaatkäigukast
- Sageli – eriline kerekuju
Landaulette
1959–1968 aastadLimusiin sulguga tagumise katuse osaga.
- Umbes 6,2 l V8 mootor
- Automaatkäigukast
- Sulguga tagumine katuse osa
Phantom V versioonide võrdlus
| Park Ward limuzinas | James Young | Landaulette | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Klassikalise formaalse limusiini soovijatele | Kogudele, kes otsivad haruldaset karrossi | Eriliste pidustuste armastajatele |
| Mootor | Umbes 6,2 l V8 | Umbes 6,2 l V8 | Umbes 6,2 l V8 |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | €€€ | €€€ | €€€ |
Phantom V väärtust määravad karrossi tüüp, originaalsus ja ajalugu. Enne ostmist on vajalik eksperdi hindamine.
Plussid
- Prestižiline, ajalooline Rolls-Royce
- Täiesti ruumikas ja luksuslik sisekate
- Rahulik V8 ja mugav sõit
- Täiesti haruldane kogumisauto
Miinused
- Täiesti kallis ja raske leida
- Kallis spetsialiseeritud hooldus
- Suur suurus ja kaal — keeruline juhtida ja hoida
Korduma kippuvad küsimused
Millal toodetakse Phantom V?
1959–1968 aastad
Mida mootor Phantom V-sel on?
Umbes 6,2 l V8 mootor automaatkäiguga.
Miks on Phantom V nii haruldane?
Seda toodetakse väikeses koguses – umbes kaheksa sada autot – ja see on peamiselt mõeldud ametlikule või väga rikkale ostjale.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
