English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GTO: ominaisuudet, moottori ja mitä tietää tästä legendasta mallista
Ferrari 250 GTO — 1962–1964 vuosina valmistettu GT-luokan kilpa-auto, jota pidetään yhtenä kuuluisimmista ja arvokkaimmista Ferrari-legendoista. Artikkelissa katsomme historiaa, tekniikkaa ja mitä on tärkeää tietää tästä erikoisesta keräilyautosta.
250 GTO lyhyesti
Ferrari 250 GTO suunniteltiin GT-luokan kilpa-autoiksi. Yhteensä valmistettiin noin kolmekymmentäkuusi autoa, joten se on yksi harvinaisimmista Ferrari-malleista.
Auto voitti luokkansa tärkeimmissä ajossa olevissa kilpailuissa ja voitti kolme peräkkäistä GT-luokan maailmanmestaruutta. Nykyään 250 GTO on keräilyesine, jota Suomessa on käytännössä mahdoton löytää.
Versiot ja variantit
Suurin osa 250 GTO -autoista valmistettiin vuosina 1962–1963 ensimmäisen sarjan korilla. Vuonna 1964 esiteltiin korjattu koriversio, jota kutsutaan "Series II" tai GTO/64, ja siitä valmistettiin vain muutama kappale.
Lisäksi joitakin autoja muutettiin myöhemmin tai sai uuden korin, joten jokainen yksilö on oma tarinansa, ja sen on tarkistettava asiakirjojen perusteella.
Moottori ja vaihteisto
Auton voimanlähteenä on 3,0 l V12-bensiinimoottori, jonka teho on noin 300 hv. Vaihteisto on takapyörävetoinen.
Vaihteisto on 5-vaihteinen mekaaninen. Korin valmistaja oli Scaglietti, ja auton suunnittelussa oli mukana myös insinööri Giotto Bizzarrini.
Mitä tietää 250 GTO:n ostamisen yhteydessä
Pääasia on asiakirjat: jokaisella 250 GTO:lla on täysin tunnettu historia, runkonumero ja omistajaketju. Tehtaan vahvistukset ja riippumattomien asiantuntijoiden arviot ovat pakollisia.
Tarkastuksen on suorittanut Ferrari-klassikoiden asiantuntija, joka on tarkistanut moottorin, vaihteiston, korin ja kaikki järjestelmät. Osat ja huolto ovat erittäin kalliita.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
250 GTO (I serija)
1962–1963Ensimmäinen ja eniten valmistettu koriversio.
- 3,0 l V12, noin 300 hv
- 5-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Kilpa-auto-kori
250 GTO (II serija / GTO/64)
Vuodelta 1964Päivitetty kori ja muutamia valmistettuja autoja.
- Muokattu kori
- Sama V12-teknologia
- Harvinaisempi kuin I-sarja
250 GTO-version vertailu
| I serija | II serija (GTO/64) | |
|---|---|---|
| Mitä tämä maksaa | Keräilijöille | Keräilijöille |
| Moottori | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Korimalli | Ensimmäinen sukupolvi | Säädetty |
| Valmistusvuosi | 1962–1963 | 1964 |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ |
Molemmat versiot ovat korkeimman keräilyarvon autoja; valinta riippuu yksittäisen esimerkin historiasta.
Plussat
- Legendaarinen kilpa-ajohistoria
- Kaunis ja helposti tunnistettava muotoilu
- Elävä V12-moottorin ääni
- Korkeimmalla tasolla keräilyarvo
Miinukset
- Melkein saatavilla markkinoilla
- Erittäin kallis huolto ja osat
- Ilman nykyaikaisia turvajärjestelmiä
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta Ferrari 250 GTO:ta valmistettiin?
Noin 36 autoa valmistettiin vuosina 1962–1964.
Mitä GTO tarkoittaa?
"GTO" tarkoittaa Gran Turismo Omologatoa, eli autoa, joka on suunniteltu kilpa-autoilun homologointiin.
Mikä on 250 GTO:n moottorin teho?
Noin 300 hv, tarjoaa 3,0 l V12 bensiinimoottori.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
