English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda S2000: AP1 та AP2 покоління, двигун та що знати покупцеві
Honda S2000 (1999–2009 рр.) — дорожній родстер з заднім приводом, високообертовим бензиновим двигуном і шестиступінчастою механічною коробкою передач. Розглянемо версії AP1 та AP2, двигуни та те, що варто перевірити при купівлі підержаного S2000.
S2000 коротко
S2000 створено на честь 50-річчя Honda і відразу став улюбленцем автолюбителів. Це двомісний родстер з заднім приводом, плавно працюючою шестиступінчастою механічною коробкою передач і легким тканевим дахом.
Автомобіль виділяється своїм двигуном: він обертається на дуже високих обертах і „живе“ в верхній частині тахометра. Тому їздити на ньому приємно, але вимагає ентузіастичного підходу.
AP1 чи AP2
AP1 (1999–2003 рр.) має 2.0-літровий двигун, який обертається близько 9000 об/хв. Цей автомобіль вважається чистішим, але на скользкій дорозі задні колеса можуть спричинити раптовий зсув, тому їздити потрібно обережно.
AP2 (з 2004 р.) отримав 2.2-літровий двигун з нижчими максимальними обертами (близько 8000 об/хв), змінену підвіску і стабільнішу їзду. Багато хто вважає його зручнішим для щоденного використання.
Двигун та коробка передач
AP1 має 2.0-літровий двигун, а AP2 — 2.2-літровий; потужність обох — близько 240 к.с. Атмосферні двигуни не мають турбонаддуву, тому потужність віддають на високих обертах.
Єдина коробка передач — шестиступінчаста механічна, з точними та короткими перемиканнями. Автоматичних версій не було.
Що перевірити при купівлі підержаного S2000
Перевірте дах, його конструкцію та тріщини, переконайтеся, що працює механізм даху. Перевірте кузов на наявність ушкоджень, оскільки S2000 часто використовується для активного водіння або треків.
Двигун може споживати олію — це нормально для високообертових двигунів, але рівень потрібно перевіряти. Запитайте про регулювання клапанів і стан поршневих кілець; двигун повинен працювати плавно, без сторонніх звуків.
Перевірте шин, особливо задніх, і підвіску. Багато автомобілів модифіковані, тому вибирайте незмінені або добре документовані.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найчастіше зустрічальні в Європі назви.
AP1 (2.0)
1999–2003 рр.Перше покоління з 2.0-літровим високообертовим двигуном.
- 2.0-літровий двигун, близько 240 к.с.
- Цифровий приладовий щиток
- Тканевий дах
AP2 (2.2)
2004–2009 рр.Оновлене покоління з більшим двигуном і покращеною підвіскою.
- 2.2-літровий двигун, близько 240 к.с.
- Стійкіша підвіска
- Тканевий дах
Порівняння поколінь
| AP1 (2.0) | AP2 (2.2) | |
|---|---|---|
| Хто підійде | Для чистих шанувальників водіння | Для щоденного використання |
| Двигун | 2.0, близько 9000 об/хв. | 2.2, близько 8000 об/хв. |
| Потужність | Близько 240 к.с. | Близько 240 к.с. |
| Коробка передач | 6-ступінчаста механічна | 6-ступінчаста механічна |
| Ціна на ринку підержаних авто (приблизно) | €€€ | €€€ |
Більшості покупців більше підійде AP2, а шанувальникам чистого досвіду — AP1. Головне — не модифіковане, добре обслуговане авто.
Переваги
- Відмінне водіння та точна механічна коробка
- Атмосферний двигун з високими обертами
- Задній привід і збалансоване шасі
- Зберігає вартість і має шанувальників
Недоліки
- Багато автомобілів модифіковані або використовуються на треках
- Дві сидіння і невеликий багажник
- Може витрачати олію, вимагає ретельного обслуговування
Поширені запитання
Чим відрізняються S2000 AP1 і AP2?
AP1 має 2.0-літровий двигун, а AP2 — 2.2-літровий з меншими максимальними обертами і стабільнішою підвіскою. Потужність обох приблизно 240 к.с.
Чи підходить S2000 для щоденного використання?
Так, якщо вам не потрібна велика просторість і комфорт. У місті він зручний, але тканевий дах і жорстке ходіння можуть дратувати.
Чи є у S2000 автоматична коробка?
Ні, S2000 мав лише шестиступінчасту механічну коробку.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
