Lincoln EL-series

EL-series lyhyesti

Lincoln EL-series oli suuri Lincoln-luokan auto, joka myytiin vuosina 1949–1951. Se korvasi H-series Lincolnin, joka oli ensimmäinen kokonaan uusi Lincoln-sedanimalli vuodesta 1936 lähtien. Tässä mallissa käytettiin vain Lincoln-nimeä ilman erillistä mallinimeä; se oli sijoitettu Cosmopolitanin alle.

Tämä oli ensimmäinen Lincoln, joka suunniteltiin jo yhdistetylle Lincoln-Mercury-divisioonalle. Sen runko oli suurimmaksi osaksi yhteinen 1949 Mercury Eightin kanssa, mutta pidennetty 121 tuuman (noin 3,1 m) akseliväliin. Autoa valmistettiin Lincoln Assembly (Dearborn, Michigan) ja Maywood Assembly (Kalifornia) tehtaissa. Vuonna 1952 sen korvasi uudelleen suunniteltu Cosmopolitan.

Vuodet ja muutokset

1949 mallin esittely tapahtui 22. huhtikuuta 1948. Se sai pontonityylisen korin — matalampi kuin aikaisempien vuosien Lincolnit. Kaukaa se oli vaikea erottaa Mercurystä, mutta sisäänvedettävät ajovalot ja kiiltävämpi etuosa antoivat sille ainutlaatuisuutta.

Vuonna 1950 esiteltiin uusi vaakasuuntainen tuulilasijärjestelmä, ja kabrioletin poistettiin mallistosta, koska se oli lähes identtinen "Mercury"-kabrioletin kanssa, joka myi paremmin. Vuonna 1951 tuulilasit päivitettiin. Samana vuonna palasi myös "Lido"-kupee, jossa oli kangas- tai vinylikatto.

5. heinäkuuta 1950 esiteltiin "Lincoln Lido" — "Lincolnin" vastaus "General Motorsin" hardtoppeihin. Se oli saatavana sekä kupeena että sedanina.

Moottori ja vaihteisto

Tämä oli ensimmäinen "Lincoln", jossa oli V8-moottori V12:n sijaan vuodesta 1933 lähtien. Moottori oli 337 kuutiotuuman (5,5 l) "flathead" V8, joka samanaikaisesti käytettiin myös "Ford F-Series"-kuorma-autoissa; sen teho oli 152 hv 3600 rpm:ssä.

Vuoden 1950 lopulla moottori parannettiin, koska oli valituksia värinästä ja öljynkulutuksesta: pienennettiin venttiilirenkaiden määrää, parannettiin tasapainoa ja jäähdytysjärjestelmää. Tämän seurauksena teho kasvoi hieman ja moottori tuli hiljaisemmaksi. Vuodesta 1949 lähtien "Lincoln" osti "Hydra-Matic"-automaattivaihteistot "General Motorsilta".

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä EL-sarjan Lincolnia

Ensinnäkin tarkista korin ja runkon kunto: ruoste, lattia, ovien alapuolelta, ja tavaratilan pohja. Tällaisella autolla on yli 70 vuotta, joten on tärkeää, onko se alkuperäinen, restauroitu ja kuka on tehnyt työt.

Moottorin osalta tarkista, onko se vanhempi vai uudempi (parannettu) versio, jäähdytysjärjestelmä ja öljyvuodot. Tarkista myös "Hydra-Matic"-vaihteiston toiminta ja jarrujen kunto.

Korimainen on suurimmaksi osaksi yhteinen Mercury Eightin kanssa, joten joitakin koriosia voi löytää myös Mercury-osista. Erityisiä Lincoln-trimmaustuotteita ja kromidetailleja on vaikea löytää, joten valitse mahdollisimman kokonainen auto. Useimmat näistä autoista tuodaan Yhdysvalloista.

Versiot ja korimallit

Nimet ja varusteet vaihtelevat vuosien mukaan; luetellaan pääversiot.

Mallivuosien vertailu

Monille ostajille paras valinta on 1950–1951 mallit, joissa on parannettu moottori ja parempi kunto. Kabrioletit ovat vain keräilijöille, sillä ne valmistettiin vain vuonna 1949.

Usein kysytyt kysymykset