Lincoln EL-series

EL-series kort

Lincoln EL-series var en stor luksusbil, der blev solgt fra 1949 til 1951. Den erstattede "H-series" "Lincoln", og det var den første helt nye "Lincoln" sedanmodel siden 1936. Denne model brugte kun navnet "Lincoln" uden et separat modelnavn; den blev positioneret under "Cosmopolitan".

Dette var den første "Lincoln", der blev skabt af den forenet "Lincoln-Mercury" division. Karrosseriet delte mange dele med 1949 "Mercury Eight", men var forlænget til en hjulbase på 121 tommer (ca. 3,1 m). Den blev produceret på "Lincoln Assembly" (Dearborn, Michigan) og "Maywood Assembly" (Kalifornien). I 1952 blev den erstattet af den omdesignede "Cosmopolitan".

År og ændringer

1949-modellen blev præsenteret den 22. april 1948. Den havde en "ponton"-stil karrosseri — mere afrundet end tidligere års "Lincoln". Fra en afstand var den svær at skelne fra "Mercury", men indvendige lys og en mere glansfuld front gav den en unik karakter.

I 1950 kom en ny horisontal grilsystem, og kabrioletten blev fjernet fra modelprogrammet, da den næsten identiske "Mercury" kabriolet solgte bedre. I 1951 blev grillen ændret. Samme år kom "Lido" kupéen tilbage med et stof- eller vinyltag.

Den 5. juli 1950 introduceredes "Lincoln Lido" – "Lincoln"'s svar på "General Motors" hardtops. Den blev tilbudt både som kupé og som sedan.

Motor og gearkasse

Dette var den første "Lincoln" med V8 i stedet for V12 siden 1933. Motoren var en 337 kubiktommers (5,5 l) "flathead" V8, som også blev brugt i "Ford F-Series" lastbiler i samme periode; dens effekt var 152 hk ved 3600 o/min.

Motoren blev forbedret mod slutningen af 1950 på grund af klager over vibrationer og olieforbrug: Antallet af stempelringe blev reduceret, balanceringen blev forbedret, og kølesystemet blev opgraderet. Som følge heraf steg effekten lidt, og motoren blev mere stille. Siden 1949 har "Lincoln" købt "Hydra-Matic" automatgearkasser fra "General Motors".

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt EL-series Lincoln

Først og fremmest skal du undersøge karrosseriet og rammen: skrammer, gulvet, under siderne og bagagerumsgulvet. Denne bil er mere end 70 år gammel, så det er vigtigt at vide, om den er original eller restaureret, og hvem der har udført arbejdet.

Hvad angår motoren, skal du tjekke, om den er fra en tidligere eller senere (forbedret) version, kølesystemet og olielekkager. Du skal også tjekke "Hydra-Matic" gearkassens funktion og bremserne.

Karosseriet er stort set fælles med "Mercury Eight", så nogle karosseridel kan findes blandt "Mercury"-dele. Specifikke "Lincoln"-interiør- og kromdetaljer er svære at finde, så vælg det mest komplette bil. De fleste af disse biler importeres fra USA.

Modeller og karosserier

Navne og udstyr varierer efter år; vi angiver de vigtigste modeller.

Sammenligning af modelårene

For de fleste købere er det bedste valg fra 1950–1951 med forbedret motor og bedre stand. Cabriolet-versionen er kun for samlere, da den kun blev produceret i 1949.

Ofte stillede spørgsmål