Lincoln EL-series

EL-series trumpai

Lincoln EL-series buvo didelis prabangos klasės automobilis, parduodamas 1949–1951 m. Jis pakeitė „H-series“ „Lincoln“, o tai buvo pirmas visiškai naujas „Lincoln“ sedano modelis nuo 1936 m. Šiame modelyje buvo naudojamas tik „Lincoln“ pavadinimas be atskiro modelio vardo; jis buvo pozicionuotas žemiau „Cosmopolitan“.

Tai pirmasis „Lincoln“, sukurtas jau jungtinei „Lincoln-Mercury“ divizijai. Jo kėbulas didele dalimi bendras su 1949 m. „Mercury Eight“, tačiau pailgintas iki 121 col. (apie 3,1 m) ratų bazės. Gamino „Lincoln Assembly“ (Dearborn, Mičiganas) ir „Maywood Assembly“ (Kalifornija) gamyklos. 1952 m. jį pakeitė perprojektuotas „Cosmopolitan“.

Metai ir pokyčiai

1949 m. modelis pristatytas 1948 m. balandžio 22 d. Buvo sukurtas „pontoninio“ stiliaus kėbulas — aptakesnis nei ankstesnių metų „Lincoln“. Iš tolo jį buvo sunku atskirti nuo „Mercury“, tačiau įleisti žibintai ir blizgesnis priekis jam suteikė išskirtinumo.

1950 m. atsirado nauja horizontali grotelių sistema, o kabrioletas iš modelių linijos išimtas, nes beveik identiškas „Mercury“ kabrioletas parduodavosi geriau. 1951 m. pakeistos grotelės. Tais metais grįžo ir „Lido“ kupė su audeklo ar vinilo stogu.

1950 m. liepos 5 d. pasirodė „Lincoln Lido“ — „Lincoln“ atsakas į „General Motors“ hardtopus. Ji buvo siūloma ir kaip kupė, ir kaip sedanas.

Variklis ir pavarų dėžės

Tai buvo pirmas „Lincoln“ su V8 vietoj V12 nuo 1933 m. Variklis — 337 kub. colių (5,5 l) „flathead“ V8, kuris tuo pačiu laikotarpiu buvo naudojamas ir „Ford F-Series“ sunkvežimiuose; jo galia — 152 AG prie 3600 aps./min.

1950 m. pabaigoje variklis buvo patobulintas, dėl nusiskundimų vibracija ir alyvos sunaudojimu: sumažintas stūmoklio žiedų skaičius, pagerintas balansavimas, patobulinta aušinimo sistema. Dėl to galia šiek tiek padidėjo, o variklis tapo ramesnis. Nuo 1949 m. „Lincoln“ pirko ir „Hydra-Matic“ automatines dėžes iš „General Motors“.

Ką patikrinti perkant naudotą EL-series Lincoln

Pirmiausia apžiūrėkite kėbulą ir rėmą: slenksčius, grindis, sparnų apačias, bagažinės dugną. Tokiam automobiliui yra daugiau nei 70 metų, todėl svarbu, ar jis originalus, ar restauruotas ir kas atliko darbus.

Variklio atveju patikrinkite, ar jis ankstesnės, ar vėlesnės (patobulintos) versijos, aušinimo sistemą ir alyvos nuotėkius. Taip pat patikrinkite „Hydra-Matic“ dėžės veikimą ir stabdžius.

Kėbulas didele dalimi bendras su „Mercury Eight“, todėl kai kurių kėbulo dalių galima ieškoti ir tarp „Mercury“ dalių. Specifinių „Lincoln“ apdailos ir chromo detalių rasti sunku, todėl rinkitės kuo pilnesnį automobilį. Dauguma tokių automobilių importuojami iš JAV.

Versijos ir kėbulai

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal metus; nurodome pagrindines versijas.

Modelio metų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — 1950–1951 m. su patobulintu varikliu ir geresne būkle. Kabrioletas — tik kolekcininkams, nes jis gamintas tik 1949 m.

Dažni klausimai